COMPATIBILIDAD : (“” STIHL y VIKING””) ( Y DEMAS MARCAS Y FABRICANTES) con el ””COMBUSTIBLE “” ”” E10””

 

  “” Combustible E10 “”

 

 

 

Información sobre el uso de etanol en los combustibles

 

La gasolina con E10 se ha introducido en la UE para conservar los depósitos de crudo y reducir el impacto climático.

 

Motosierras y podadoras de altura

 

 

La designación E10

es una abreviatura: compuesta por “E”, que significa alcohol etílico, es decir, el etanol que se añade a las gasolinas y el número 10, que indica que la gasolina contiene hasta un 10% de etanol.

Sigue habiendo gasolinas de primera calidad que contienen un máximo del 5% de etanol.

La denominación E10 se puede identificar en los surtidores por las siguientes indicaciones       “NormalE10″,         SuperE10”,                “SuperPlusE10”

Como norma, el combustible E10 es compatible con todas las motosierras y máquinas a motor de STIHL, al igual que para todos los motores Briggs & Stratton, Kawasaki y Kohler que se montan en la línea de jardinería VIKING. No obstante, puede que se requiera un ajuste de la carburación con el fin de compensar el cambio de la composición en la gasolina. Por esta razón recomendamos llevar su máquina a un distribuidor oficial STIHL.

STIHL recomienda no almacenar la mezcla preparada para los motores de 2 tiempos y STIHL 4-MIX que contengan E10 durante más de 30 días

 

 

Combustibles, lubricantes y accesorios

 

con el fin de minimizar la fase de separación. Esto significa que el etanol absorbe la humedad del aire y se deposita en la parte inferior de los recipientes, lo que puede hacer que los motores no funcionen correctamente o, incluso, dejen de funcionar.

El combustible que ya se ha disociado no se puede volver a utilizar aunque el envase se vuelva a agitar de nuevo.

Por todo esto, el empleo de combustibles caducados, inadecuados, o una desviación en la proporción de aceite/gasolina en la mezcla puede

producir daños importantes en los motores.

 

Lubricantes

 

 

Por estas razones,

El combustible   “” STIHL MotoMix””

es

Siempre

la

MEJOR “” elección “”.

. Está especialmente formulado para este tipo de motores y asegura un alto rendimiento y una larga vida útil, además, a diferencia de los combustibles disponibles en las estaciones de servicio,

este combustible incluso se puede almacenar sin problemas durante un largo periodo de tiempo (2 años).

DATO muy  importante, ya que la gasolina que tenemos actualmente en el mercado ,en un periodo relativamente corto (hablamos d 3 a 6 meses o incluso menos )  ya que depende de varios factores pueda ser temperatura, garrafa, tipo humedad ,se pone mala hasta el punto de no funcionar la maquina sea stihl u honda u kawasaki u la madre del cordero .

MORALEJA  :

“”NO ALMACENES GASOLINAS “”

NO MAS DE 1 MES Y RECUERDA ESTO Y QUITATE PROBLEMAS

USAR     MOTOMIX    2T.

                                                                      LA MEZCLA OK                                 PARA CUALQUIER TIPO DE MARCA U MOTOR

El combustible especial STIHL MotoMix es una mezcla ya preparada (1:50) para todos los motores STIHL de 2 tiempos y 4-MIX. La fórmula contiene gasolina de alta calidad y nuestro aceite STIHL HP Ultra, lo que garantiza un excelente rendimiento del motor y una excelente lubricación del mismo. Su fórmula evita el gripado del motor y ofrece el mejor comportamiento de aceleración.

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muy “”curiosa “”y”” original “” ””.Honda “” “”MSX125 “” Presentada la versión 2016 !!!!!!!! me la pido ¡¡¡¡¡¡

“””ORIGINAL “”  Y BUEN PRODUCTO¡¡¡¡¡¡¡¡

Presentada la versión  AÑO 2016 de la Honda MSX125

El modelo estrena un diseño más agresivo

16YM MSX125Se trata de una de las Street figther más pequeñas del mercado, pero también ha conseguido ser uno de los modelos de 125 más vendidos de la marca con más de 300.000 unidades en el mundo. Tras el éxito, la Honda MSX125 ha recibido una actualización que llegará a los concesionarios durante la primavera.

El modelo estrena un diseño más agresivo

 

Los números avalan la decisión de Honda de fabricar una Street figther “de bolsillo”. Desde que llegó al mercado hace tres años se ha

convertido en un modelo de éxito, consiguiendo vender en este periodo más de 300.000 unidades en todo el mundo.una muy buena cifra ,,,

 

El modelo estrena un diseño más agresivo

 

En 2016 la firma nipona ha decidido llevar a cabo un “

restyling”

para dar una imagen más actual aún al modelo. Manteniendo la filosofía de acercar un producto  atractivo a los usuarios que se acercan al mundo de la moto, especialmente a los más jóvenes, los responsables de Honda han continuado apostando por un motor

Mono cilíndrico refrigerado refrigerado por aire con válvula de SOHC 2, uno de los motores más robustos y probados de la casa, que es capaz de rendir 10 CV..

 

El modelo estrena un diseño más agresivo

.Sigue   contando  con   cuatro   velocidades    con las que poder aprovechar el rendimiento de un motor que promete ser más enérgico que la versión previa aunque manteniendo a la vez la

facilidad de conducción

de la que ha hecho gala desde su lanzamiento.El modelo estrena un diseño más agresivo

El chasis también ha recibido mejoras, aunque todas, como ha sucedido con el moto, han ido destinadas a facilitar la conducción y permitir que la Honda MSX125 continúe siendo una gran escuela antes de dar el salto a motos de mayor cilindrada y envergadura. Precisamente este último punto

, el El modelo estrena un diseño más agresivodel tamaño, es el que le otorga una sus principales características y es que se trata de una moto de 125 con un peso reducido (101,7 kilos en vacío y con el depósito de gasolina lleno) y unas medidas más cerca de las pit-bike que de las motos de 125 que se ven por la calle.

 

Las llantas serán de 12’5 pulgadas, buscando la mayor capacidad de maniobra posible.

.El modelo estrena un diseño más agresivo

Otro punto en el que se han centrado los ingenieros de Honda es en el diseño exterior. Aunque cuenta con un diseño minimalista, el cambio es notorio con respecto al modelo previo. La nueva línea es más agresiva, con muchos ángulos rectos, faros LED, desplaye digital, un nuevo sistema de escape con salida en la parte baja son sus principales señas de identidad.El modelo estrena un diseño más agresivo

Por el momento no hay una fecha concreta de comercialización en España y tampoco se conocen los precios que tendrá versión 2016 de la

Honda MSX125

, que estará

Disponible

en

blanco, rojo, gris y amarillo limón.

El modelo estrena un diseño más agresivo

Eso sí, se espera que esté en los concesionarios durante la primavera,

Así que tampoco habrá que esperar mucho.

16YM MSX125

 

 

Y OS DEJAMOS ALGUNA IDEA MAS DE SU SEGMENTO :

YAMAHA

Yamaha WR 250 2016

Yamaha     WR 250 2016                    PVPR 8.199 €

 

MONTESA (HONDA)

Montesa 4RIDE

Montesa     –    4RIDE                     PVPR N.D. €

 

TM MX

TM MX 450 FI 2016

TM- MX –450   FI     2016          PVPR 9317 €

 

Y YA NO PUEDO RESITIRME,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, EL VELOCIPEDO NUEVO DE HONDA¡¡¡¡¡ QUE CHULO Y FUTURISTA¡¡¡¡

Y DICEN QUE SEGURO HABRA QUE PROBARLOS JEJEJEJE……………..

AVER QUE OPINAIS

UN SALUDO :

JAANTONFRANCISCO .COM

Trike   HONDA    “Neo Wing”

 

El carbono forma parte del diseño

Tras  NACER  como “concept bike” en el Salón de Tokio 2015, el fabricante japonés ha cruzado las fronteras para mostrar en Auto Expo, Nueva Delhi (India), su revolucionario modelo de tres ruedas. Por el momento no se conocen detalles ni planes de futuro sobre un trike con una imponente y cuidadada silueta.

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Aunque Honda no ha entrado de manera oficial en el mundo de las motos de tres ruedas, en el Salón de Tokio 2015 y ahora, en Auto Expo, celebrada el pasado fin de semana en la ciudad india de Nueva Delhi, ha dejado ver que podría entrar de lleno en el mercado si estuviera interesada.

El gigante japonés ha llevado hasta su stand en el salón el espectacular Honda Neo Wing, un prototipo de tres ruedas con cortes rectos y futuristas que, a la vez, recuerdan a la línea que actualmente está siguiendo la firma del ala dorada en sus modelos touring.

El carbono en su frontal, los faros leed, el asiento en dos colores, las pinzas Brembo, neumáticos Dunlop, el escape… Todo el conjunto está plagado de detalles, aunque el más importante y significativo es que se trataría de un tike híbrido.

Por un lado cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros colocados de manera opuesta y en horizontal y también con motores eléctricos. En realidad se trata de un esquema muy similar al del motor empleado por la GoldWing, aunque en este caso con dos cilindros menos y aprovechando ese espacio para el propulsor eléctrico. Según Honda, la combinación de estos dos tipos de motores incrementará tanto la potencia como el par motor, dotando al Neo Wing de un carácter tan espectacular como su diseño.

Honda Light Weight, Neowing y EV-Cub, las concept del Tokio Motor Show 2015

Honda ha anunciado todas las motos que mostrará en su stand con motivo del 44º Tokio Motor Show, una cita ineludible para los fabricantes del sol naciente, que este año se celebrará del 30 de octubre al 8 noviembre.

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Bajo su slogan The Power of Dreams Honda mostrará en la capital japonesa una amplia gama de productos, que van desde aquellos que tienen como objetivo facilitar la movilidad, pasando por los habituales prototipos y hasta otros con prestaciones más deportivas y orientación más ‘funk’, sin dejar de lado las máquinas de competición. Entre todos los modelos expuestos en el salón japonés, cabe destacar tres innovadores conceptos:

OTRA QUE SALIO Y NO LA VI Y YA PUES COMPARTO BONITA JAPONESA

 

Honda CBR350RR.

 

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NEOWING

Este concept propone nuevas soluciones con un estilo futurista. Es un vehículo de tres ruedas sin precedentes que promete las sensaciones deportivas de una motocicleta de gran cilindrada combinadas con una gran estabilidad a baja velocidad. Este vehículo está equipado con un sistema híbrido que combina un motor de 4 cilindros horizontales opuestos y un motor eléctrico para generar el máximo par y una potente aceleración. Cuenta con un original sistema de fijación de las ruedas delanteras.

 

Honda MSX125

 

La MSX125 recupera el espíritu de la Honda Dax y Monkey. Una moto pequeña y predominantemente urbana que se puede llevar con carné de coche.

 

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Ficha técnica de la Honda MSX125

MOTOR

Tipo

Mono cilíndrico, 4T, refrigerado por aire

Distribución

SOHC, 2 válvulas

Cilindrada

124,9 cc

Diámetro x Carrera

52,4 x 57,9 mm

Relación de compresión

9,3 : 1

Potencia máxima declarada

11 CV a 5.500 rpm

Par máximo declarado

43 N  m a 7.000 rpm

Alimentación

La Honda MSX125 es una moto perfecta para ciudades con tráfico denso.

Inyección electrónica PGM-FI

Encendido

Digital

Arranque

Eléctrico

TRANSMISIÓN

Transmisión secundaria

Cadena

Cambio/Marchas

Manual/4 velocidades

Embrague/Accionamiento

Multidisco en baño de aceite/Por cable

CHASIS

Tipo

Simple cuna de acero

Basculante

Doble brazo de acero

SUSPENSIONES

Delantera

Horquilla convencional con barras de 31 mm

Trasera

Mono amortiguador con sistema progresivo

RUEDAS

El enorme faro de la Honda MSX125 es uno de sus rasgos más característicos.

Delantera/Llanta

120/70-12”/3.50-12”

Trasera/Llanta

130/70-12”/4.50-12”

FRENOS

Delantero

Disco de 220 m  m. Pinza de doble pistón

Trasero

Disco de 190 m  m. Pinza de simple pistón

MEDIDAS

Longitud

1.760 mm

Altura

1.010 mm

Anchura

755 mm

Distancia entre ejes

1.200 mm

Ángulo de lanzamiento

25 °

Avance

81 mm

Altura del asiento

765 mm

Peso en seco

N.D.

Peso lleno

102 kg

Capacidad del depósito de combustible

5,5 LITROS

Vista cenital de la Honda MSX125 donde se aprecia lo compacta que es.

nos desvelan las tan ansiadas motos de trial y enduro “gas gas “2016

Gas Gas desvela sus nuevas motos de Trial y Enduro 2016

Por fin tenemos nuevos modelos de Gas Gas a la vista después de la entrada de Torrot como nuevo dueño de la firma gerundense. Las primeras imágenes dejan ver pocas novedades técnicas pero sí una renovada imagen.

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La próxima semana conoceremos más detalles de las nuevas Gas Gas de Enduro y Trial, pero ya tenemos las primeras imágenes de lo que serán los primeros modelos de la época post-crisis de la marca gerundense. Gas Gas TXT 300 2016.

Gas Gas TXT 300 2016.La entrada de Torrot y de nuevos dueños ha dado una nueva esperanza a la firma y por fin tenemos la certeza de que la cosa va en serio. Las dos motos que se van a presentar son las 300 cc, ambas con los habituales motores de dos tiempos.

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. A primera vista no hay grandes modificaciones técnicas, aunque sí pequeños ajustes. La decoración en el caso de la EC 300 se ha vuelto más agresiva, con mayor presencia del color rojo, algo que también sucede en la  gas gas TXT 300 Racing.

ampliar fotoGas Gas EC 300 2016.

si se gasta la gasolina ? ¿que energía limpia y renovable nos queda ? “”la electricidad”” ,,,,,hacia esa energía (“ limpia”) que mueve el mundo van los inventos del presente………………………………………………………….. “” Gama de acumulador STIHL y VIKING””…………….. “”A plena carga “”

 

 

Gama de acumulador

Sin gases, ligeras, con apenas ruido y con total movilidad: esto es lo que te encuentras con la gama de acumulador de STIHL y VIKING, productos tanto para los particulares que quieren lo mejor para su jardín como para los profesionales que buscan una ayuda extra en su día a día. Elige lo que necesites entre nuestra amplia gama de máquinas, acumuladores y cargadores.

.

 

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Y recuerda que todos los acumuladores STIHL son compatibles con todas las máquinas de la gama. Siempre calidad STIHL “tecnología del numero 1 en el mundo.

Máquinas de acumulador

Máquinas de acumulador

Una amplia gama a tu disposición: para cortar el césped, recortar los bordes, cortar los setos, limpiar caminos, cortar leña…

Acumuladores

Acumuladores

 

Innovadores acumuladores en diferentes potencias para las máquinas de acumulador STIHL y VIKING. Descubre más información sobre ellos.Son cargadores de mucha calidad y echas con la tecnología del denominado ……….   …………………….”LITHIUM-on PRO ,,                                                               “ STIHL    AP —  300  (HABIENDO EL AP—200  Y                                             L AP –100 “ APARENTEMENTE IGUALES    PERO    DIFERENCIA EN POTENCIAS Y DURACION CARGAS                   

(!!! ! NO  ¡¡¡¡¡Tiene que ver nada con cualquier batería o acumulador  de las que hasta ahora se comercializaban ) Y se conocían ……..

Cargadores

Cargadores

Carga el acumulador, introdúcelo en la máquina y arráncala. Así de fácil es tener la máquina lista para usar. Toda la información sobre tiempos de carga, en este apartado.

La potencia del acumulador litio-ión

La tecnología más innovadora a disposición de los usuarios de STIHL y VIKING

Gama de acumulador

La familia crece. En otoño de 2009 la introducción de los corta setos STIHL de acumulador supuso un hito en el mercado. A día de hoy, profesionales y aficionados exigentes tienen a su disposición toda una gama de máquinas caracterizada por su tecnología innovadora que permite trabajar sin cables, sin emisiones MSA 200 C-BQ neuy sin ruidos, un valioso aliado, por tanto, en todos los sentidos.

La gama de acumuladores de STIHL evoluciona constantemente. Y lo que es más interesante si cabe: gracias a su innovador diseño, cualquiera de los acumuladores de 36 V y los cargadores de STIHL son compatibles con todas las máquinas de acumulador, ( MUY IMPORTANTE ESTE DETALLE TODO PARA TODAS ) lo que es muy práctico. Inteligente, innovador, único – así es STIHL.

No pierdas detalle de la amplitud de posibilidades.

Motosierras STIHL de acumulador

Motosierras STIHL de acumulador

Tanto el profesional como el particular encontrarán en las motosierra MSA 160 C-BQ y MSA 200 C-BQ la herramienta ideal. Su potente acumulador de 36 V satisface cualquier expectativa gracias a su gran rendimiento de corte y comodidad.

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Motosierra de poda STIHL de acumulador

Para los especialistas: la manejable motosierra de poda STIHL de acumulador MSA 160 T define nuevos esquemas en la poda de árboles.

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Podadora de altura STIHL de acumulador

Con la podadora de altura HTA 85 de acumulador de STIHL podrás cortar ramas a una altura de 5 metros sin problemas.

Cortasetos STIHL de acumulador

Corta setos STIHL de acumuladorProtector de cuchillas

Los corta setos HSA   65 y HSA    85 cumplen con las exigencias más profesionales respecto a rendimiento y comodidad…

Moto guadañas STIHL de acumulador

STIHL ECOSPEED

Para usuarios exigentes y profesionales: las nuevas moto guadañas STIHL de acumulador de 36V, FSA 65 y FSA 85. Fáciles de usar y mantener

Cumplen con las más altas expectativas en comodidad y en rendimiento de corte.

Motoguadañas STIHL de acumulador

EL Soplador STIHL de acumulador BGA 85

Un chorro de aire fresco

Soplador STIHL de acumulador

El soplador STIHL de acumulador BGA 85 está pensado para profesionales y usuarios exigentes. Es una máquina ergonómica y que cuenta con potencia de soplado, por lo que deja con facilidad cualquier superficie limpia de hojas, restos de corte y otros residuos. Demuestra su capacidad en una gran variedad de tareas: en el patio y el jardín, en parques y jardines públicos, en superficies grandes y pequeñas, rodeando obstáculos y hasta en escalones. Sin cables, sin emisiones, silencioso y potente.

Ventajas

Ventajas

El soplador de acumulador ofrece una potencia de soplado de primera y, gracias a la innovadora tecnología litio-ión, es portátil, ecológico y silencioso.

Equipamiento en detalle

Equipamiento en detalle

El nuevo soplador STIHL de acumulador es la combinación de décadas de experiencia, tecnología de máquinas con motor eléctrico e innovación tecnológica en motores eléctricos y acumuladores.

Soplador STIHL de acumulador

El soplador STIHL de acumulador BGA 85 destaca por el modo con el que se trabaja: prácticamente sin ruido, libre de cables y del olor a combustible.

Tronzadora TSA 230

La nueva tronzadora de acumulador STIHL TSA 230

Compacta, potente y versátil

Tronzadora de acumulador TSA 230

La nueva tronzadora TSA 230 de STIHL no sólo es la primera tronzadora de acumulador del mercado con un disco tronzador de 230 mm de diámetro, sino que además, al tener sólo 3,9 kg de peso (sin acumulador) es especialmente ligera y pequeña. Gracias a la tecnología de acumulador, libre de gases de escape, la tronzadora hace un trabajo limpio tanto en interiores como en el exterior. Además, la conexión de agua, incluida de serie, y los accesorios adecuados para conectar a un aspirador consiguen una efectiva captura del polvo en los trabajos con la tronzadora. La pequeña TSA 230 con su profundidad de corte de hasta 70 mm está preparada para múltiples usos.

Detalles destacados

¿Qué destaca de la tronzadora TSA 230?

Tres palabras la describen a la perfección: es compacta, potente y versátil. ¿Quieres más detalles? Pues descúbrelos aquí.

Los accesorios para la tronzadora TSA 230

Los accesorios para la tronzadora TSA 230

¿Quieres saber cuáles son los accesorios que más se adecúan a los diferentes usos?

 

Folleto TSA 230

Folleto TSA 230

 

Para un corte preciso

La tijera de poda de acumulador ASA 85

Tijera de poda de acumulador ASA 85De corte potente y uso sin esfuerzo: la nueva tijera de poda de acumulador STIHL ASA 85 corta sin problemas ramas de hasta 45 mm de diámetro. Se adapta a los diferentes grosores de las ramas gracias a su apertura de la cuchilla ajustable. El arnés ergonómico para acumulador permite un trabajo fácil y sin problemas durante toda la jornada. Todo ello convierte a la nueva tijera de poda ASA 85 de STIHL en la compañera ideal para los profesionales. Tanto para la poda y el cuidado de jardines, parques y plantaciones, como para su uso en viveros: con la tijera de poda de acumulador ASA 85 de STIHL se asegura potencia de corte.

Potente, duradera y resistente
  • Corte potente
    Potencia y facilidad: la tijera de poda ASA 85 de STIHL corta sin problemas ramas de hasta 45 mm de diámetro. Además, el accionamiento permite abrir y cerrar la cuchilla con rapidez y, por lo tanto, proporciona una gran capacidad de corte.
  • Potencia duradera
    Mejores resultados gracias a la potencia del acumulador: el acumulador de litio-ión convence por su potencia y duración. Se puede trabajar toda la jornada laboral. Además, la tijera de poda de acumulador es también compatible con el resto de la gama de acumulador de STIHL. Por lo tanto, también se pueden utilizar otros acumuladores de STIHL*.
  • Barredoras STIHL: todos sus detalles

    Tecnología innovadora y calidad STIHL

    Los detalles

    Con el nuevo sistema de barrido de STIHL se hace menos esfuerzo y aún así se obtienen unos resultados excelentes de limpieza. Los detalles como el recogedor de gran capacidad o el sistema de barrido STIHL MultiClean también facilitan el trabajo.

    Limpieza perfecta

    Sistema STIHL MultiClean

    Sistema de barrido STIHL MultiClean

    Nada queda en el suelo. Sea fino, grueso, pesado o esté mojado, el sistema de barrido STIHL MultiClean está ideado para recoger todo tipo de suciedad. Los modelos STIHL KG 770 y KGA 770 cuentan con un rodillo transversal horizontal (STIHL MultiClean PLUS) para recoger incluso el polvo más fino.

    Eficaz sistema de barrido

    Eficaz sistema de barrido

    La barredora recoge la suciedad en la parte frontal de la máquina. De esta manera, se impide que la suciedad se acumule alrededor de la barredora.

    Para todo tipo de trabajos

    Para todo tipo de trabajos

    Puede con todo. Gracias al regulador de altura central, puedes ajustar los cepillos en función del tipo de suciedad y la superficie a limpiar. El diseño de los rodillos y el limitador de profundidad (en los modelos STIHL KG 770/ KGA 770) permiten una eficaz limpieza de paredes, rodapiés y bordillos.

    Barre sin levantar polvo

    Barre sin levantar polvo

    El perfil de goma y los filtros laterales de aire de los modelos STIHL KG 770 y KGA 770 impiden que haya polvo en suspensión.

    Fácil manejo

    Un trabajo limpio sin mucho esfuerzo: las nuevas barredoras STIHL son cómodas y fácilmente manejables, gracias a una inteligente combinación de peso reducido, ruedas grandes con una óptima transmisión del empuje y el manillar, ajustable en altura y desmontable.

    Recogedor de gran capacidad

Barredoras STIHL: todos sus detalles

Un trabajo más cómodo, gracias a sus estudiados detalles, para que el usuario ahorre esfuerzos y consiga unos resultados de limpieza excelentes. El modelo KGA 770 es de acumulador.Larga vida útil

Cortacésped de la Serie 3 de VIKING

El cortacésped de acumulador de VIKING MA 339 es la máquina ideal para usuarios ocasionales exigentes que valoran la calidad, la ergonomía y LA  COMODIDAD ,PRESTACIONES Y FIABILIDAD, DEL GRAN FABRICANTE   ALEMAN    “ STIHL”””

Para cortar el césped con toda facilidadMA 339 y 339 C

Los nuevos cortacésped de la Serie 3 de VIKING

Serie 3

Los cortacéspedes de la Serie 3, con su diseño ligero y compacto, son extraordinariamente manejables y cortan el césped hasta en los lugares estrechos. Gracias a sus motores eléctricos, son siempre silenciosos y no emiten gases de escape. Una gran innovación de esta serie es el modelo accionado por acumulador, que destaca por su gran comodidad, al desplazarse por el jardín con plena libertad y sin necesidad de tomas de corriente o cables. Otra novedad son los modelos C que incorporan el exclusivo y cómodo Ergo Manillar.

El equipamiento en detalle

El equipamiento en detalle

La serie 3 le permite cortar el césped usando tecnología de acumulador, lo que transforma el trabajo en una tarea sencilla y cómoda. Junto a las dos máquinas alimentadas por cable, el cortacésped de acumulador extrae su energía de los potentes acumuladores litio-ión STIHL.

Todas las ventajasPotente acumulador litio-ión de 36 V
Potente acumulador litio-ión de 36 V

MA 339: El acumulador se extrae de la máquina con facilidad, puede recargarse en cualquier toma de corriente las veces que desee y se vuelve a colocar en un abrir y cerrar de ojos para un segado sin cables.ErgoManillar

Ergo Manillar

ME 339 C y MA 339 C: el Ergo Manillar con regulación progresiva de la altura puede adaptarse perfectamente a cada estatura, es muy cómodo, también en el vaciado del recogedor, y es agradable al tacto.Recogedor de hierba abatible de 40 litros con indicador de llenado

Recogedor de hierba abatible de 40 litros con indicador de llenado

En las versiones C vaciar el recogedor es aún más fácil y cómodo: se descuelga y cuelga con suma facilidad.Ajuste central de la altura de corteAsas de transporte integradas

La nueva Serie 3 con motor eléctrico es especialmente manejable y fácil de conducir. Con un ancho de corte de 37 centímetros, corta pequeñas superficies y también puede trabajar en zonas de difícil acceso. El modelo ME 339 C facilita el vaciado del recogedor gracias a su cómodo manillar telescópico.

!!!!!AHHH ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡                                                   Y MUY IMPORTANTE SIN OLVIDARSE DEL “PROFESIONAL”

Y SI NO MIRA QUE MAQUINITAS MAS”” MONAS “”

..

MOTOR     EC       STIHL

Eficiente motor EC de STIHL de regulación electrónica, sin mantenimiento y sin escobillas. Trabaja con gran eficiencia energética y prácticamente sin desgaste. El control electrónico vigila el motor EC en todo momento y se encarga de que durante todo el trabajo el motor se encuentre en el régimen óptimo de revoluciones.

Acumuladores, cargadores y cinturón de acumuladores

La potencia de acumulador también para profesionales

El logotipo Lithium-Ion Pro es el símbolo de la innovadora tecnología de acumulador STIHL y representa su excelente calidad profesional.

Cargadores STIHL

Cargadores STIHL

En menos de 30 minutos puedes tener el acumulador cargado y listo para disfrutar de tu máquina.

Acumuladores STIHL

Acumuladores STIHL

Para las motosierras de acumulador STIHL recomendamos utilizar los acumuladores de  litio-ión AP 160 y AP 180. Para que te hagas una idea: éste último almacena 180  W/h (  36 V x 5 Ah) lo que permite realizar tareas prolongadas.

Cinturón para acumuladores

Cinturón de acumuladores

Disponible como accesorio, el cinturón de acumuladores STIHL te facilitará aún más el trabajo. Guarda el acumulador en la bolsa del cinturón e introduce el adaptador en el hueco de la motosierra donde se coloca habitualmente el acumulador. De esta manera disminuye el peso de la máquina. También está disponible el arnés para cinturón y las bolsas para acumuladores.

Innovadoras y sofisticadas

Las máquinas STIHL

 

Arnés para cinturón de acumuladoresCinturón para acumuladores + bolsa sin contactosCinturón para acumuladores + bolsa sin contactos

Haga que el trabajo sea más fácil con el ergonómico y resistente cinturón para acumuladores. Con él ahorra energías y no sólo en los trabajos más complicados. Como el acumulador lo lleva en la bolsa para acumuladores, carga en las manos 1,7 kg menos. Con el cable y el adaptador, la máquina y el acumulador se conectan rápidamente. Se completa el kit con una bolsa sin contactos independiente, para llevar consigo un segundo acumulador adicional u otras herramientas de trabajo.

Maletín para acumuladoresZoom

Maletín para acumuladores

Con los nuevos maletines para acumuladores de STIHL podrá guardar y transportar cómodamente, ahorrando espacio y de forma segura 4 acumuladores o 2 acumuladores y 1 cargador. Es compatible con otros sistemas genéricos.

Maletín para acumuladores                  Maletín para acumuladores

Con los nuevos maletines para acumuladores de STIHL podrá guardar y transportar cómodamente, ahorrando espacio y de forma segura 4 acumuladores o 2 acumuladores y 1 cargador. Es compatible con otros sistemas genéricos.

Tapa para compartimento de acumulador

Tapa para compartimento de acumulador

Para tapar el compartimento del acumulador en todas las máquinas de acumulador de STIHL. Protege contra el polvo y la suciedad en los almacenamientos largos.

Cargador rápido AL 500

Schnellladegerät AL 500Cargador con refrigeración integrada y corriente más alta (12A) para una carga más rápida de los acumuladores profesionales AP 100, AP 200, AP 300, AR 2000 y AR 3000. Se puede sujetar a la pared.

Acumulador AR 900

Acumulador de mochila AR 900

Acumulador de mochila de litio-ión de gran capacidad con una autonomía para una jornada de trabajo. Carcasa robusta con cinturón de pecho y de cintura. Bolsa de acumulador para guardar el adaptador de acumulador. Posibilidad de regular la longitud del cable en la parte inferior del acumulador. Tiempo de carga: 3 horas con el cargador rápido AL 300 (al 80%) y 4 horas al 100%   

Motor eléctrico (EC)

Motor eléctrico (EC)

El motor EC obtiene hasta un 55% más de potencia del acumulador y a la vez, lo protege, por lo que éste dura hasta un 70% más. Convence además por su poco peso, sus medidas compactas y su poco desgaste.

 

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Muy ligera motosierra de poda de acumulador para zonas sensibles al ruido. Se caracteriza por su ligereza y su alto rendimiento de corte, gracias a su motor EC. Equipada con cadena 1/4″ PM3, empuñadura blanda y tuerca imperdible en la tapa del piñón. No necesita protección auditiva.
Máquina diseñada para trabajos especiales y para ser manejada por usuarios profesionales.

CADENA     :   PASO DE 1/4.

Nueva comodidad durante el trabajo

Movilidad, silencio y potencia: El acumulador Litio-Ión almacena energía para el uso de los nuevos corta setos de STIHL. Facilita la movilidad y un trabajo silencioso sin combustible y sin cable.

Manejable y sin esfuerzo: El práctico manillar tubular permite el trabajo con la máquina a diestros y zurdos, independientemente de la postura. Gracias a su óptimo equilibrio, los corta setos con acumulador se manejan fácilmente y sin esfuerzo, con reducidas vibraciones al usuario.

Fácil mantenimiento: Los corta setos con acumulador son de fácil arranque y manejo. El cambio del acumulador se realiza de forma sencilla en un abrir y cerrar de ojos. Además, la superficie lisa de la máquina impide que la suciedad se cuele por huecos y facilita la limpieza. El cortase tos puede almacenarse cómodamente al terminar el trabajo.

Motosierras STIHL de acumulador

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Las motosierras STIHL de acumulador son el resultado de un profundo conocimiento de las motosierras, de décadas de experiencia y de las ventajas de la tecnología litio-ión. El profesional que desempeña su labor en áreas sensibles al ruido, el particular que quiere cortar madera en su parcela y cualquier usuario que aprecie la libertad de movimiento encontrará en las motosierras MSA 160 C-BQ y MSA 200 C-BQ la herramienta ideal. Estas motosierras de acumulador trabajan prácticamente sin ruido. Su potente acumulador de 36 V satisface cualquier expectativa gracias a su gran rendimiento de corte y comodidad. Tal y como están acostumbrados los clientes de la marca de motosierras más vendida en el mundo. Tan fácil como desembalar la máquina, cargar el acumulador, colocarlo en la motosierra y ¡comenzar a trabajar!

Motosierras de acumulador

Ventajas

Descubre la motosierra MSA 160 C-BQ, la más ligera, y la MSA 200 C-BQ, la más potente.

Equipamiento al detalle

Equipamiento al detalle

Tecnología punta hecha practicidad, para facilitar su trabajo.

La potencia de acumulador también para profesionales

La potencia de acumulador también para profesionales

Una potente motosierra de acumulador que responde también a las expectativas de los profesionales…

¿LAS BICICLETAS SON PARA VERANO?

“Novedad””””,,,,en mi “bloc” la bicicletas,,,,,,: la movilidad y la ciudad,,, contribuye con tu salud y la del planeta.

Practícala para sentirte mejor Y                             (  ” REALMENTE FUNCIONA ” .)

 

Dicen los que saben de deporte llamados comúnmente ,,,” expertos” que el estupendo vicio de  montar en bicicleta con cierta asiduidad (si se usa  a diario mejor ) que nos ahorra esas incómodas visitas al médico,

Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad LLOVIENDO

No nos podemos olvidar, que son muchos los beneficios que nos puede aportar este deporte de las dos ruedas (diversión movilidad,menos contaminación,ahorro,y muy importante “SALUD”

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Una anécdota muy curiosa ,que me ocurre a mi a diario  ((yo por casualidades de la vida hoy por hoy voy en bicicleta y  eso que vivo en un sitio de bastante frio y lluvia)),es que me dicen ,,,que te vas a mojar Javier en bicicleta,con el día tan malo que esta …Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad LLOVIENDO

. y yo me pregunto una y otra vez,,,,   anda    ¿ y andando no te mojas o que compañer@?.

Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad

Y  encima añado, compañer@  con la bicicleta se llega muuuucho antes a los sitios a diario,perdonar que me  enrolle ,, pero me hace mucha gracia la situación esta en concreto ..  Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudadBueno a lo que comentaba ,,

NO….. haciendo mucho caso a esa tontería tan extendida, y comentada de nuestro ilustre actor español ,

Fernando   Fernán-Gómez,y nos comenta que ….

Las bicicletas son para el verano”   ????

Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad LLOVIENDO

Podemos decir sin ningún problema que uno puede disfrutar de un paseíto  en bici todos los días del año(todos) ,acudir al trabajo,recados pequeñas o grandes compras( para lo cual hay que tener cierta habilidad)  haga más frio o más calor. y   además:

“Una hora de ejercicio en bici al día puede ayudar a quemar hasta 500 calorías”

Ahora brevemente os explicare y os    convenceréis del porque de no dejar empolvarse a nuestra querida bicicleta en el trastero o garaje.

Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad musculos

1º–

Si montamos en bicicleta de forma regular se reducirá nuestro

Riesgo de infarto en un 50%,

,Con un pedaleo a un ritmo normal nuestro corazón trabajará mejor y nuestra presión arterial disminuirá.

2º–

Ayudaremos a reducir el

LDL o colesterol malo

evitando la obstrucción de nuestros vasos sanguíneos, haciendo que la sangre fluya libremente por las venas.

3º—

Evita ,los molestos

Dolores de espalda

. Muchos de nosotros terminamos el día con esas pesadas molestias producidas por interminables horas sentados en la oficina o por algún peso  que hayamos cogido de manera indebida. Pues bien, el ciclismo estimula los pequeños músculos de las vértebras dorsales , al hacer que constantemente se compriman y extiendan con el pedaleo,y tener en cuenta que los  músculos , costaría mucho mucho trabajar con cualquier otro deporte curioso ¿verdad?

4º–

Una en vez encima del sillín estamos mejorando nuestro

sistema inmunitario.

Las células “conocida como las

“come bacterias”

del cuerpo, se movilizan de forma inmediata gracias al pedaleo para aniquilar bacterias y células cancerígenas, razón por la que montar en bicicleta se recomienda a pacientes enfermos de SIDA o con cáncer.

5º–

¿Sigues necesitando más razones?, esta última es una de las que más me gusta, y es que este deporte de las dos ruedas es un completo

“antidepresivo”

y  está comprobado que los que montan en bicicleta sufren menos enfermedades psicológicas y depresiones. Pedalear es sin duda uno de los mejores

antidepresivos naturales,

que existen Y  que funcionen bien .

 ..

 

ASI QUE CON TODO ESTO TE PREGUNTO…..

……………Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad

¿Quieres estar en forma?    …Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad chicas

  apúntate  ya,,,,,,

a la  ya conocida y tan nombrada ….

“Moda de la bicicleta  urbana”Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad chicas

Si ya entrenas con regularidad y te has sumado a un gimnasio pero aun crees que podrías hacer algo más por tu cuerpo, te proponemos apuntarte a la moda de la bici urbana, pues es una alternativa con muchos beneficios si quieres estar en forma.

La moda de la bici urbana

El ciclismo urbano es toda una tendencia en la actualidad, pues no sólo ofrece muchas ventajas para el organismo al ser una actividad física, sino también, es un noble medio de transporte que permite ahorrar dinero y cuidar el medio ambiente.

Además, los sistemas de bicicleta pública cobran vida y se extienden ampliamente en el país, con lo cual, cada vez es más posible hacerse de una bici y recorrer la ciudad con ella.

Por otro lado, hay movimientos de ciclistas que impulsan la bici como estilo de vida urbano y hasta fomentan la creación de grupos sociales que defienden la tendencia, por ello y por todo lo antes dicho, hoy la bici urbana es toda una moda saludable a la cual podemos apuntarnos con facilidad.

Las ventajas de sumarte a la tendencia

Más allá de poder usar la bicicleta como medio para trasladarte por la ciudad sin gastar dinero en otro medio de transporte ni dañar el medio ambiente, la bici urbana puede ofrecer grandes ventajas para tu organismo y forma física.

 

En primer lugar, el pedaleo que requiere el uso de la bicicleta puede ser una buena forma de tonificar los músculos del tren inferior y ganar fuerza en ellos,Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad musculos pero además, se trata de una actividad aeróbica que te permitirá quemar calorías e incluso, fomentar la pérdida de peso si eso es lo que estás buscando.

Asimismo, la bicicleta puede ser muy ventajosa para el sistema cardiorrespiratorio e incrementará tu rendimiento en otro tipo de actividades deportivas.

También es una actividad de bajo impacto por lo que no daña tus articulaciones sino que por el contrario cuida tus huesos y te aleja de enfermedades.

No podemos dejar de decir que mejora la circulación sanguínea y por ello, puede ayudarte a lucir mejor, porque reducirá el riesgo de tener varices o arañitas así como también, puede mejorar la apariencia de la piel y su estructura.

jajaja quien es el mejor?

Como si fuera poco, la bicicleta puede ser un arma potente contra el estrés, y sabemos que el estrés en nada favorece nuestra salud ni nuestro aspecto físico. Por ello, claramente la bici tiene muchas ventajas que tú puedes disfrutar con sólo sumarte a la moda de la bici urbana.Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad musculos

Algunos consejos para poner en práctica

Cómo toda actividad física, aunque se trata de ciclismo urbano, debes tener en cuenta que es importante llevar siempre un bidón de agua para hidratarte correctamente y en lo posible, vestir ropa cómoda para pedalear sin problemas.

Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad chicas

Por otro lado, la

“ PROTECION “      No olvidar….

también es importante y por ello, lo mínimo que debes tener es un buen casco para tus paseos. Puedes guiarte con los consejos de algún especialista , para elegir el casco correctamente.

Por supuesto, la seguridad en la ciudad también es fundamental, por ello es clave tener buenos frenos, contar con luces,del . y tras .el cambio ok e importante  no meternos entre los coches peligro te pillan¡¡¡¡.Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad con luces

Un empujón más para tu cuerpo

Apuntarte al ciclismo urbano y hacer uso de los sistemas públicos de bicicletas, puede ser un empujón más para tu cuerpo. Es decir, sin tomarla como un deporte, la bici urbana puede ayudarte a optimizar tu estado físico y ponerte en forma de cara al verano además de ser una buena alternativa de traslado en medio de la ciudad.Resultado de imagen de practicando bicicleta por la ciudad con luces

Ya sabes, si quieres estar en forma y al mismo tiempo buscas ahorrar dinero en tu día a día, apuntarte a la moda de la bici urbana puede ser una valiosa herramienta para lograrlo.

 

nos llegan unas “ estupendas” motos de campo,, muy fiables y potentes las mejores,, y más admiradas,,,,,,,,,,,,,Yamaha YZ-250,F Y Z-450-F —2016– Y UNA SORPRESA EN PRIMICIA, LA YAMAHA :”Edición limitada de 60 aniversario”

“ Edición limitada”  YAMAHA 2016

                      !!!!!!!!!!!!!……..very,,, very,,,, good ………….¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

LA VERDAD ESTIMADOS AMIGOS Y LECTORES ,,,,,, NO PUDE CONTENERME LO BIEN ECHA Y BONITO MODELO EL DEL 2016 ……””!!BRAVO POR YAMAHA¡¡”” JAPON….

Y AQUI VEIS BONITA FOTO …..

“LA POTENCIA SIN CONTROL DE NADA VALE”,,,,,  ESO PENSARON EN JAPON,LOS TECNICOS DE YAMAHA

ASI QUE :.

LA PRIMERA DIRECTRIZ DE LA MARCA DE LOS DIAPASONES NIPONA ES

“ LA POTENCIA BAJO CONTROL “

Yamaha YZF 250/450 2016

Yamaha hizo la presentación internacional de los modelos de Cross 4 tiempos en  Francia, concretamente a Vincy     Maneuvre, localidad cercana a París. Así es,se presentaban los modelos 4 tiempos ya que los dos tiempos traerán pocas novedades.

 

Edición limitada de 60 aniversario.

 

En 1955 Yamaha fabricó su primera motocicleta

 

La YA-1, una  125 cc dos tiempos. Para celebrar el 60 aniversario de Yamaha Motor Corporación las YZF estarán disponibles en un diseño especial en negro y amarillo con el mítico diseño “speedblock”

Yamaha YZF 2016 

Igualita a la que usaba en su momento Bob Hannah para ir a los circuitos y que coincide en  estética con la versión exclusiva

“60 th aniversary”

que Yamaha ha hecho de sus YZ 2016.

 

¡La verdad que  ganas de subirme a las  motos  ya!

“MOTOR”

…… O EL MEJOR O DE LOS MEJORES YAMAHA 2016……….

Yamaha YZF 2016

Desde que en 2010 se presentó el novedoso motor 450 “girado” de Yamaha con el cilindro inclinado hacia atrás y con la admisión de aire situada en la parte delantera los ingenieros han seguido trabajando para mejorar todos los aspectos funcionales. La centralización de masas y la potencia han estado presentes en todo momento de evolución en unas motos que desde su nacimiento han aportado innovaciones tecnológicas y de concepto rompedoras.

En 2014 la YZ250F vio la luz totalmente renovada con el motor también “girado”aprovechando el bagaje de su hermana mayor y la información que se había podido recabar en sus equipos de carreras des de 2010. Desde el primer momento la pequeña de las YZ 4T      fue si no la más, una de las más potentes y fiables del  cuarto de litro de serie. Sin duda una gran base para los equipos oficiales. 

En la temporada pasada Jeremy Van Horebeek se hizo con el 2º puesto en la general de MXGP y en lo que llevamos de mundial 2015 Valentin Guillod ha demostrado la efectividad de su YZ250F

Ganando algunos GP. Por si fuera poco Romain Febvre es líder de la tabla de MXGP.
Yamaha YZF 2016YZF 250/450     2016

Los pilotos oficiales, …nuestros ídolos ……

Novedades que incorporan las nuevas YZF 2016………:

 

El equipo de desarrollo de motocross de Yamaha ha seguido trabajando para hacer progresar sus YZF con 4 objetivos principales en mente:

1º–   Lograr una respuesta más progresiva y sencilla del motor para mejorar el control y la utilidad del conjunto sin sacrificar la potencia.

2º —Absorber los baches de un modo más efectivo y mejorar el control, la tracción y el agarre

3º  —- – Mejorar la potencia de frenado y el control

4º —–     Mejorar la salida desde parado con el sistema de control electrónico de lanzamiento. (Lunch Control Sistema o LCS)

( “EXCELENTE TRABAJO YAMAHA “)

Yamaha YZF 2016

El LCS es un sistema electrónico de mejora del rendimiento que realiza una serie de ajustes precisos en el régimen de RPM del motor para optimizar la generación de potencia; de este modo, se limita el derrape de la rueda trasera y la tendencia a levantar la delantera al abrir gas a tope en 1ª y 2ª. Al contrario que en otros diseños en los que sólo se retrasa el encendido y se reduce el tiempo de combustión, el nuevo sistema LCS de Yamaha es una tecnología inteligente que monitoriza constantemente la ECU y modifica la entrega de potencia para adaptarla a las diferentes condiciones de la pista. Se activa pulsando un botón situado en el extremo izquierdo del manillar y sabemos que está activado porque incorpora una luz que parpadea cuando está activo.

También se han mejorado los árboles de levas y se ha mejorado la sincronización del encendido. La culata de 4 válvulas usa unos nuevos perfiles en admisión y escape que tienen un solapamiento ligeramente menor, mientras que una mayor elevación en la leva de escape y un nuevo muelle en la válvula de escape logran reducir la resistencia del escape para favorecer la conducción en bajas y medias RPM.
Yamaha YZF 2016Yamaha YZF –450—2016   ESTUPENDA ……

Por su parte, la campana de embrague ha sido rediseñada junto con una nueva maneta con un 20% más de carga del resorte. Estos cambios ofrecen un cambio más rápido, eficiente y suave a la vez que un tacto de embrague más preciso.

También se ha mejorado el freno delantero de forma simple y efectiva con un disco sobredimensionado de 270 mm y un nuevo compuesto en las pastillas que ofrece mayor mordedura. 

La horquilla AOS (Air-Oíl-Sepárate, aire y aceite independientes) cuenta con unos nuevos ajustes de compresión y extensión, diseñados para proporcionar un nivel óptimo de control en secciones irregulares y bacheadas. Estos cambios se complementan con una nueva tija con un offset de 25 mm (3 mm más que en el modelo anterior) que proporciona un excelente equilibrio entre facilidad de conducción, agilidad y estabilidad.

En el amortiguador trasero se ha mejorado el tarado a la vez que se ha cambiado el muelle que ahora tiene una presión de 56 N m, en lugar de los 58 N m del modelo anterior.

Yamaha YZF 2016Yamaha        YZF 250    2016   PEQUEÑO Y POTENTE JUGUETE

Para mejorar la rigidez lateral el soporte del basculante ahora es 12 mm más ancho, mientras que la sección inferior del chasis se ha modificado para albergar este diseño de mayor sección. Los soportes del motor son ahora en acero lo que también contribuye a mejorar la rigidez del chasis 2016, y para rebajar el centro de gravedad del piloto las estriberas se han desplazado 5 mm hacia abajo. También encontramos un nuevo soporte más ligero para el silencioso y un nuevo diseño en la bomba de agua con seis orificios que mejora la distribución de la presión.

Edición limitada de 60 aniversario.

En 1955 Yamaha fabricó su primera motocicleta, la YA-1, una  125 cc dos tiempos. Para celebrar el 60 aniversario de Yamaha Motor Corporación las YZF estarán disponibles en un diseño especial en negro y amarillo con el mítico diseño “speedblock”.
Yamaha YZF 2016

Además de contar con esta nostálgica estética, la versión de Edición limitada montará un silencioso Akrapovic, una tapa de embrague GYTR y parámanos.

Además se entregará junto con el sistema Power Turner de Yamaha, que permite reprogramar la ECU de un modo rápido y sencillo.

Pura sangre…………..:

 

¡Finalmente llegó la hora de subirse a las motos! Empecé con la 450 estándar y me tocaba seguir con la 450 con akrapovic. El circuito estaba blandito y húmedo, con barro en algunas partes y empecé con calma. 

La posición encima de la moto me gustó, cómoda desde del primer momento. El asiento es muy plano y permite moverte con facilidad hacia delante y atrás, y el hecho de no tener el tapón de gasolina sobresaliendo en la parte delantera me agradó. Las aletas de radiador que actúan como caja de filtro se sienten algo anchas al primer momento pero a la segunda vuelta ya ni me acordaba. La manejabilidad era muy buena pero sobre todo la estabilidad y sensación de seguridad y nobleza eran espectaculares. El conjunto trabaja de forma muy homogénea con un chasis efectivo que te ayuda a girar fácilmente a la vez que se siente súper estable a la hora de saltar fuerte y en las zonas rápidas.
Yamaha YZF 2016

La moto me estaba encantando y ya empezaba a conocer el circuito así que empecé a apretar un poco el ritmo y hacer mi manga. Ahí comencé a luchar un poco con la moto ya que su potencia es brutal y hay que abrirle progresivamente cosa que me cuesta… Me engarroté un poco y fui buscando trazadas que me permitieran mantener un poco más el paso por curva para no tener que acelerar tanto, mejoré un poco pero tenía que llevar una marcha más en muchos sitios para poder aguantar el brutal par motor de la YZ450F. Terminé mi manga y tras un pequeño descanso en el camión me tocaba subirme a la 450 con Akrapovic y zapping ajustado a dicho escape… Para mi sorpresa el Akrapovic con el mapeado ajustado para su buen funcionamiento, hacía la moto algo más dulce, suavizando el par. Tenía un poco más de golpe de gas pero el tirón a medio régimen era más llevable, me gustó más que la estándar y pude abrirle al mango más cómodamente aunque he de reconocer que aún me sobraban caballos.

Al terminar mi manga, me lo pasé genial todo sea dicho, pregunté si era posible probar un zapping suavizado y en menos de un minuto me habían enchufado el Yamaha Power turne y me habían puesto una configuración suave. 

El Power Turner, que como ya he comentado viene incluido con la versión del 60 aniversario (también se puede comprar como accesorio en cualquier concesionario) es muy parecido a una “Game   Boy”, y con un cable se conecta a un enchufe situado en la parte delantera de la moto.Tiene más de 400 combinaciones de encendido e inyección que permiten configurar fácilmente al usuario la entrega de potencia de su moto. Todo el abanico de configuraciones posibles que se pueden programar está dentro de unos márgenes de seguridad de forma que, por mucho que se busque el extremo de las posibilidades el motor, nunca puede trabajar de forma que se pueda romper o averiar. 

Volviendo al circuito, después de dos buenas mangas con la 450 tenía una unidad con un mapeado suave a punto para salir a rodar de nuevo… El circuito estaba ya más seco  y empezaba a tener algunos baches y roderas y Guillod hacía rato que estaba tirando whist desmesurados… 

Salí rápido y en un par de vueltas estaba abriendo gas de forma fluida, cómodo, sin ir forzado al salir de curva e incluso en algún momento pude hacer cortar inyección. La potencia seguía estando allí, ¡la YZF 450 es poderosa pero la había domado! (bueno el poder tunar lo hizo).

Antes de volver al camión quise probar un par de salidas con y sin el LCS activado. Lo había probado en otras motos sin sentir demasiado su efecto. Esta vez quedé sorprendido; saliendo en segunda con el LCS activado la moto avanzaba sin levantarse de delante de forma brutal, una de las veces se me levantó un poco al poner tercera que es cuando el sistema se desactiva. Sin activar el LCS me costaba mantener la moto en dos ruedas y en línea recta en todas y cada una de las tentativas que hice.

Yamaha YZF 250/450 2016

Llegó la hora de comer y de descansar un rato. Buen ambiente y buena comida en el hospitalito y la gente del circuito estaba regando de nuevo, no había motivo para no ser feliz…

Ahora con la 250…Yamaha YZF 2016

Por la tarde me tocaba subirme a la YZ250F, estándar y a la versión con Akrapovic. De nuevo empecé por la unidad estándar y viniendo de la “gorda” abrir gas era más fácil. De todas formas el poderío de los motores YZ es denominador común. Chasis, frenos y suspensiones en la misma línea que su hermana mayor, nobleza, manejabilidad y sobretodo seguridad a la hora de saltar fuerte y en las zonas rotas. Conjunto súper efectivo y cómodo de llevar que destaca por su potente motor. En bajos y medios había que llevar la marcha correcta y la estirada era increíble. 

Terminé mi manga y subí directamente a la YZ250F con el Akrapovic. El circuito ya empezaba a estar duro y con algo de polvo pero también había mas roderas y baches lo que lo seguía haciendo divertido. Todas las virtudes de la versión estándar se mantenían con el escape Akrapovic y su respectivo ajuste de ECU, pero ahora además en bajos y medios podías incluso equivocarte de marcha y el motor te seguía sacando de curva sin problema alguno. Me parecía más una 350 que una 250. Así como en la 450 el Akrapovic suaviza la respuesta motor en la 250 le da un plus de potencia que la hace más efectiva aun si cabe.
Yamaha YZF 2016

Yamaha sigue evolucionando sus YZ de motocross al estilo Japonés, con soluciones tecnológicas innovadoras y gran calidad. Un año sorprenden con una YZ totalmente nueva y diferente y los siguientes la perfeccionan y pulen detalles. Su capacidad de reacción no es tan rápida como la de las marcas Europeas pero si lo es su tecnología. 

Lo que en 2010 fue una YZF rompedora en concepto se ha convertido en 2015 en una gama de motocross que ya ha servido para parir a la 250F de Enduro y que en todos sus modelos es sinónimo de fiabilidad, efectividad y potencia.

ATENCION AFICIONADOS Y PROFESIONALES MIRAD :

PRECIOS GAMA YAMAHA 2016

YZ    85   LW                                          4.349€ 

YZ    125                                                   6.999€ 

YZ      250                                                   7.799€ 

YZ         250   F                                           7.999€ 

YZ         450    F                                            8.599€

OJITO ATENCION DETALLE “:

EDICION .

Opinión del experto

Nos ha gustado,,,,,,,VAMOS EXCELENTE        “YAMAHA”

1—-     Comportamiento chasis

2    —   Versatilidad Power Turner

3      —  Efectividad general

4       —- Potencia motor en toda la gama

NO NOS GUSTO NADA ,,,,DE ESTOS MODELOS,,,,,, YAMAHA ——2016

 

1    ——     Anchura tapas laterales

2    ——–  Puños duros

Valoración y precio,(a nuestro juicio)

Parte Ciclo                  :    UN BUEN ………..9

Consumo                     : DAMOS UN  ……..10

Ergonomía                    :  UN BUEN     ………..9

Equipamiento          NOTABLE EXCELENTE ….10

Motor                      FIABLE Y ROBUSTO     ……10

P.V.P.     MIRAR TABLA ADJUNTA PRECIO 60 ANIV N.S.

Nota     GENERAL  A ESTAS NIPONA ………….9.6

QUERIDOS LECTORES ESPERO QUE OS  GUSTEN LAS “YAMAHITAS “2016 Y SI  OS  GUSTAN:                                             CORPARTIR                    O                              UN  LIKE

   “”GRACIAS ““

 

DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS A TODOS Y A DISFRUTAR QUE ES DIVERTIDO Y SANO

“MOTOS EN ACCION………    ENDURO IS     LIFE “

POST JAANTONFRANCISCO.COM

                                           SORIA

              12 DE FEBRERO DE 2016

SABES QUE ES EL SISTEMA DE ALIMENTACION DE LOS MOTORES STIHL ” M -TRONIC” ?M-Tronic: gestión totalmente electrónica del moto….”CALIDAD DEL Nº 1”

 

 

No importa si usted está empezando arriba, trabajando fuera o reiniciar su motosierra después de una pausa,M-Tronic toma un perfecto control de la dosificación de tiempo de encendido y el combustible sea cual sea el estado de funcionamiento, y con una precisión electrónica. Incluso se tiene en cuenta las condiciones externas tales como la temperatura, la altura  y la calidad de los combustibles.

Que le permite obtener un comienzo perfecto para que pueda concentrarse en el trabajo ,- ya sea que la tala, poda o tronzado.

“LA TECNOLOGIA ,,  “M-TRONIC”

La piedra angular de la tecnología M-Tronic es su unidad de control con un microprocesador, el reconocimiento electrónico de la temperatura y el sistema de encendido. El microprocesador representa el “cerebro” de M-Tronic. Toda la información pertinente sobre el estado de la herramienta avanza en esto. El resultado: un suministro por vía electrónica preciso de combustible – teniendo en cuenta  el estado de funcionamiento y las condiciones externas, significa que siempre se beneficiará de un rendimiento óptimo del motor. También le ahorra tiempo y energía puesto que ya no tiene que preocuparse por los ajustes del carburador manuales.

Kombihebel mit Stopptaster-Funktion

Combi-palanca con la función del botón de parada

Debido a M-Tronic puede distinguir por medios electrónicos entre un arranque en frío o en caliente, no sólo tiene que ser una posición de inicio en la combi-palanca. Se proporciona la cantidad exacta de combustible según sea necesario. No hay necesidad para que usted pueda estar al tanto del estado de funcionamiento de la sierra de cadena, para que pueda alimentar a toda velocidad enseguida – incluso desde un arranque en frío. Después de la sierra está apagado, la palanca de control se mueve inmediatamente de nuevo en la posición de funcionamiento. Es decir, la herramienta, una vez calentada, se puede reiniciar en cualquier momento.

Solo heno Que tirare de inicio

Steuergerät

Unidad de control

La unidad de control es el centro de control de M-Tronic, que consiste en un microprocesador con un medidor de la velocidad del motor y el reconocimiento de la temperatura. Se calcula el tiempo de encendido y la cantidad de combustible necesario teniendo en cuenta la temperatura exterior, la elevación y la calidad del combustible. La función de memoria integrado en el sistema recuerda la configuración anterior, por lo que cuando las condiciones externas son los mismos, el rendimiento total del motor es inmediatamente a su disposición cada vez que inicia.

Mikroschalter

Micro interruptor

El micro-interruptor registra la posición del estrangulador y, en conjunción con el reconocimiento electrónico de la temperatura, se asegura excelente de partida.

Magnetventil

Válvula de solenoide

La válvula de solenoide electrónico tarda sólo milisegundos para alimentar la cantidad correcta de combustible en el motor calculado por la unidad de control. los ajustes del carburador manuales que utilizan tornillos de ajuste son una cosa del pasado.

Lüfterrad

Esta herramienta, los usuarios podrán apreciar otra característica del motor STIHL M-Tronic – su aceleración espontánea y máxima velocidad constante. Este es un excelente rendimiento gracias a la sincronización electrónica, o el sistema de medición de combustible, por lo que puede empezar a trabajar de inmediato – incluso cuando se conecta la sierra fría.

Muy buena Aceleración

No hay ajustes manuales del carburador

El M-Tronic ajusta electrónicamente la cantidad de combustible en el carburador en: para todas las condiciones operativas, tales como arranque, marcha lenta, parcial y plena carga. Y siempre teniendo en cuenta las condiciones externas y  claro ,,,,,,.Esto ahorra tiempo y esfuerzo.

La función de memoria

Función de memoria tecnología M-Tronic hace muy razonable, ya que el sistema recuerda los valores anteriores cuando se utiliza para la sierra. Los ajustes se almacenan en el dispositivo electrónico y que se reproducen cuando la sierra de nuevo para ir al trabajo.Esto significa que bajo las mismas condiciones externas que garantiza el mejor rendimiento del motor – que le ahorra el tiempo y el trabajo más rápido.

Función de la memoria

Rendimiento óptimo del motor,,,, Permanente

Sobre la base de la temperatura del motor y los controles de velocidad del controlador de forma continua el estado de funcionamiento actual de la máquina y el combustible dosificado continuamente, de modo que siempre puede beneficiarse de un rendimiento óptimo del motor.

 

.PRODUCTOS STIHL

EQUIPADOS   

                                  CON  M-TRONIC

:

LA RAPIDEZ Y EFECTIVIDAD :

STIHL          MS 362 CM

Más potencia, menos peso y totalmente control electrónico del motor M-Tronic.

 

M-Tronic: arranque en frío.  Arranque en caliente.  Sueño empezar.

Y TAMBIEN TIENEN  UNAS MAQUINAS MUY CURIOSAS Y PRACTICAS PARA SITIOS MUY FRIOS :

MS 362 CM-       (VW).consultar distribuidor

 

ATENCION  CURIOSIDAD………..

“Con las  asas con calefacción y un carburador calentado””

 CALEFACCION de los manga (W)

Más comodidad durante el frío. calentamiento de la manilla modelo ……W….

SE  puede activar con la ayuda del interruptor cuando sea necesario.

Versión (VW)…… en cada país puede variar dependiendo de la variedad y especificaciones; La información específica está sujeta a cambios sin previo aviso. Por favor, póngase en contacto con su distribuidor local de STIHL para obtener más información.

Dependiendo los diferentes  mercados hay unas especificaciones u otras unos accesorios  diferentes consulte con su distribuidor STIHL  y  amablemente les informaran de todo con un alto servicio técnico en la red de concesionarios STIHL

La clase media fiable ,,,,y potente.

MS 362 CM-VW

MODERNO  motor de 3,4 kW 

con el motor 2-MIX para el consumo de combustible hasta un 20% de reducción y arrojando hasta un 50% menos de emisiones en comparándolo  con los motores de dos tiempos convencionales sin Tecnología STIHL 2-MIX. y mas equipado aun

Un sistema de filtración del aire a largo plazo con clarificadores primarios, STIHL sistema anti vibración profesional para bajos niveles de vibración y garantizar una gestión óptima A la bomba de aceite regulable. Muy eficaz con árboles gruesos Y  medianos

Conveniencia, sin ningún tipo de mantenimiento

En invierno, la nieve y el hielo se pueden formar en los  mangos de la maquina , creando una superficie resbaladiza, lo que puede dar lugar a situaciones peligrosas durante el corte. las manillas eléctricas  se pueden activar con el fin de que no se creen dichas capas de nieve o hielo (( muy bajas temperaturas)) Y así  son las maquinas mas seguras para operar. Dos asas se calientan, por lo que el usuario tiene un agarre firme cuando se trabaja con la sierra.  STIHL l con mangos calentados eléctricamente son los modelos o símbolos  “W” para el nombre del modelo.especificación extra de fabrica

Mango del sistema de calentamiento comprende:

un elemento de calentamiento (1) y la parte delantera (2) en las asas traseras. Los elementos de calentamiento están conectados con el generador (4) del interruptor (3). Todos los mangos sistema de calefacción no requiere mantenimiento

“El POTENTE Y FIABLE”

“STIHL MS 661 CM”

 

El STIHL MS 661 CM ofrece un rendimiento excepcional a través de alta tecnología.

La motosierra STIHL MS 661 CM está equipado con tecnologías de última generación para un rendimiento excepcional. Con un peso de sólo 7,4 kg y con una impresionante potencia de 5,4 kW, que cuenta con una relación de baja potencia-peso y es la sierra de cadena ligera de su clase desplazamiento del motor. Porque no se trata sólo de energía que cuenta cuando se está cosechando madera grande, sino también cada gramo de peso. Eso hace el trabajo más fácil, incluso para los profesionales más cualificados.

 

El nuevo máximo

VIDEOS CURIOSOS MODELO NOMBRADO (MUY CURIOSOS)

https://youtu.be/qpc-zvfhXSTIHL Carbon Concept MS 661Vg

El impresionante resultado del estudio de viabilidad de STIHL: Graba el  valor– potencia-peso y la “PRIMERA”sierra de cadena con inyección de combustible controlado electrónicamente.

“”LA SIERRA CARBONO “” es más que un concepto de estudio y no están disponibles en el mercado. Todas nuestras máquinas de producción, en especial nuestros modelos de motosierra, están diseñados de naranja clásico  de STIHL / colores grises claros.

Ver más aquí: http: //www.stihl.com/stihl-carbon-con …

 

https://youComenzando con el estilo STIHL.. M-Tronic NEW-MS-661tu.be/jm2EujxxLjA

 

“CALIDAD   Y    NOVEDAD”

  “STIHL MS 201 CM”

 

Más ligero,,,,,,,, motosierra profesional de STIHL, ideal para carving.Rendimiento óptimo del motor, por lo tanto siempre, fácil de arrancar , con sólo una posición de inicio de arranque del motor económico y muy fiable.

Motor  , 2-MIX,

Tuercas imperdibles .cadena 3/8 PM

Para una potencia media muy alta.Tenerla en cuenta

MS 201 C-M 

“LA VALIENTE Y MANEJABLE”

“STIHL MS 241 CM”

 

Los mas exigentes en poda  han estado esperando y al fin se consiguió:

 

MS 241 C-M

 

La STIHL MS 241 CM

MS 241 C-M

. Compacto, vivaz, ágil y con el sistema totalmente electrónico de gestión del motor M-Tronic (M) de serie – para un rendimiento óptimo del motor.

MS 241 C-M

“EL  EXCELENTE EN SU CLASE”      

   “ STIHL MS 261 CM”

 

“Simple, potente ,robusto y de serie equipado  con  gestión  totalmente electrónica del motor M-Tronic (M”) renovado perfeccionado,,muy fiable

“ STIHL MS 261 CM”.

Motosierra profesional con M-Tronic, muy ligera, manejable y potente.Con dosificación del combustible electrónica, se adapta automáticamente a las condiciones externas, garantizando la potencia óptima de motor. Está equipada con filtro HD2-Filter, sistema de regulación de aceite y prácticos detalles de equipamiento como silenciador de acero inoxidable, tuercas imperdibles en la tapa del piñón de cadena o cubierta con tres cierres rápidos. Hasta un 20% menos de consumo de combustible y hasta un 50% me nos de emisión de gases en comparación con motores STIHL de dos tiempos sin tecnología 2-MIX. Perfecta, entre otros usos, para trabajos de desrame, clareo  y limpias.

Vollelektronisches Motormanagement

MS 261 C-MQ

Motosierra de gasolina con M-Tronic y

Quick Stop Súper (Q), de 2,9kW

 

Freno de cadena Quick  Stop Súper (Q)

Un cómodo y adicional sistema de frenado. La cadena no sólo se detiene cuando se produce un rebote suficientemente intenso, sino también al soltar el interruptor trasero de la empuñadura. (Ver imágenes).

 

 

https://youtu.be/CNRbNdfEXW8

RAPIDO   ” E    INTELIGENTE “ 

“STIHL MS 441 CM

Totalmente electrónico Y robusto.Debido a que el STIHL MS 441 CM con M-Tronic,……….“ es la PRIMERA   motosierra STIHL profesional de tener “inteligencia” instalado de fábrica”.

 

MS 441 C-M

Motosierra de gran potencia con gestión de motor M-Tronic (4,2 kW

 

UNA PRACTICA LLAVE DE LA MARCA STIHL……..

Multiherramienta 19 - 13

  • Multiherramienta 19 – 13

    Practica herramienta multifunción de calidad, con mango de PVC, con destornillador plano de 3,5 mm (para el ajuste del carburador), llave Torx TX 27 y llave bujía 19 – 13, funda de nylon para colgar en el cinturón.

    39,90 €(impuestos incl.)

Y  CLARAMENTE TAMBIEN VAN EQUIPADAS CON ELSISTEMA

M-TRONIC :

Las  “ PRACTICAS Y PERFECTAS

DESBROZADORAS  “

STIHL : FS 490,   FS 510 C   y  FS 560 C

Gracias a un rendimiento particularmente alto y una construcción robusta, las desbrozadoras de STIHL son la primera opción para los profesionales. Para picar y DESBROZAR  en el bosque o grande siega a lidiar con el nuevo tope de la gama con facilidad y soltura ..

Die STIHL Profi Freischneider FS 490 C, FS 510 C und FS 560 C

                                                                Las desbrozadoras STIHL FS 490, FS 510 y FS C 560 C

Beeindruckende Motorstärke und großer Tank

Optimale Motorleistung mit STIHL M-Tronic

 

“LAS DESBROZADORAS PROFESIONALES ” :

“STIHL FS  460C-EM”

Anwerfhübe

El potente STIHL desbrozadoras Superior

Ahora los profesionales en el paisaje y el manejo forestal aún más efectivo de trabajo: la poderosa generación de desbrozadoras STIHL está aquí. Con la lógica de inicio simplificada, la mejora de la ergonomía y

LA  CALIDAD  STIHL…… economía y potencia ,,,el motor 2-MIX.

La limpieza más cómoda, a tu alcance,,,,,,, Las hidrolimpiadoras STIHL : son tu mejor aliado,MAQUINITAS MUY PRACTICASY CON MUCHA CALIDAD .

 

HIDROLIMPIADORAS           “ STIHL”

 

La limpieza más cómoda, a tu alcance

 

La limpieza más cómoda, a tu alcance

 

Quién no quiere tener su patio, su escalera, su terraza o su piscina a punto durante el buen tiempo? O quién no quiere limpiar cómodamente y con buenos resultados cosas como las sillas del jardín, los baldosines de la terraza, la bicicleta, etc.? Para todo esto, las hidrolimpiadoras son una opción ideal porque, aparte de los resultados, son más respetuosas con el medio ambiente, ya que consumen menos agua que la limpieza con manguera (hasta un 80% menos), y son para el usuario un ahorro de tiempo y de dinero.

Para cualquier necesidad

La amplia gama de hidrolimpiadoras STIHL permite cubrir cualquier necesidad de limpieza, tanto de usuarios hobby como de profesionales, gracias a su gran potencia, su alto rendimiento y su completo equipamiento. Diseño y tecnología se combinan en todos los modelos para garantizar un trabajo cómodo y un resultado excelente, a la medida de las necesidades de cada uno.

Soporte para boquillas

Son prácticas en todos los sentidos. Con los soportes para el tubo de pulverización y los accesorios que tienen las máquinas, se tiene siempre todo en su sitio. Otros elementos que contribuyen a la comodidad son el acoplamiento anti-torsión en la manguera, el regulador de presión en la pistola, el depósito de detergente transparente con indicador de llenado y un dosificador para añadir el detergente desde el depósito al chorro de agua.

Manillar telescópico

Cuando el trabajo esté acabado, guárdalas no supondrá ningún problema, porque ocupan poco espacio. Son muy compactas y tienen prácticos detalles de equipamiento, como su manillar telescópico, que son los que permiten que se requiera poco espacio para su almacenamiento.

Hidrolimpiadoras de agua fría

Las hidrolimpiadoras de agua fría STIHL son muy adecuadas para una gran variedad de trabajos de limpieza. Con estas máquinas compactas y manejables, limpiar será un placer. Destacan por su diseño ergonómico, su fácil manejo, sus prácticos detalles como el mango telescópico de aluminio, el acople de bayoneta para cambiar rápidamente la boquilla, el carro de transporte, la boquilla rotativa y de chorro plano y el soporte para accesorios.

A ESTAS MAQUINAS LO BUENO QUE TIENEN ES QUE SIEMPRE VIENEN BIEN, AL PROFESIONAL, AL AFICIONADO.

MIRAR ESTOS USUARIOS STIHL

hidro_440x330_rdax_90

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VEAMOS ALGUNOS MODELOS :

DE PROFESIONAL Y DE AFICIONADO,

E AQUI UNAS FIABLES ROBUSTAS Y RESISTENETES HIDROLIMPIADORAS STIHL…….

COMENCEMOS ,,,,,,DETALLES,DE, ALGUNOS MODELOS ….

 

RE 88    MODELO

RE 88

Caudal Max. de agua   …..  350    LITROS/HORA

Peso,kg        ……….  8,9…….KG

Presión máx..  ……….         100     Bares

                                               Precio  desde     …………..        169,00 €*

TODOS IGUAL SEGUIR ESTOS DATOS LOS KG LOS BARES MODELO TODO IGUAL COPIA Y MIRA .

RE 98

RE 98
380
16,2
110
                                                           desde 199,00 €*

RE 109

 

440
17,7
110
                                                                 desde 249,00 €*

RE 119

RE 119
500
19,2
125
                                            desde 349,00 €*

RE 129 PLUS

RE 129 PLUS

QUE MAQUINITA MAS PRACTICA Y COMPLETA

!!!!!!!!!!   INIMAGINABLE¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡     ..,,,,,,,,,,,,,,,,

500
20
135
                                              desde 399,00 €*

Boquilla rotativa

Boquilla rotativa

RE 143
540
26,2
140
                                                desde 579,00 €*

NUEVO

RE 143 PLUS

RE 143 PLUS
540
27,2
140
                                                                                 desde 679,00 €*

Sistema de dosificación

Sistema de dosificación

 

Dosificación detergente

Dosificación detergente

 

RE 163

570
26,6
150
                                                                           desde 689,00 €*

RE 163 PLUS

RE 163 PLUS
570
27,6
150
                                        desde 789,00 €*

 

Motor de bajas revoluciones/Robusta bomba de latón

Motor de bajas revoluciones/Robusta bomba de latón

 

RE 271 PLUS

Hidrolimpiadora de agua fría de 140    bar.       Monofásica

RE 271 PLUS

Compacta hidrolimpiadora de agua fría con tambor de manguera para la aplicación en el sector industrial y agrario. Equipada con una manguera de alta presión de 15m de malla metálica, un motor de bajas revoluciones con robusta bomba de latón y pistones de baño cerámico. Depósito de detergente desmontable con indicador de llenado. Tubo con boquilla plana regulable. Doble soporte para tubos de pulverización.

Precio:

 

  • RE 271 PLUS                       1.209,00 €*

* Precios de tarifa Enero 2016 recomendados por el fabricante, impuestos incluidos. No incluyen ningún precio de oferta del fabricante.

El programa de suministro puede variar en cada país. Reservado el derecho a introducir modificaciones en la técnica, equipamiento y accesorios.

MODELO     NUEVO     RE 232

Hidrolimpiadora de 145 bares

RE 232

Hidrolimpiadora profesional, Dispositivo de pulverización ergonómico STIHL. Manguera de malla metálica de 10 m, dosificador externo. Soporte práctico para la pistola de pulverización.

Precio

  • RE 232………………………….949,00 €

* Precios de tarifa Enero 2016 recomendados por el fabricante, impuestos incluidos. No incluyen ningún precio de oferta del fabricante.

El programa de suministro puede variar en cada país. Reservado el derecho a introducir modificaciones en la técnica, equipamiento y accesorios.

Tambor de manguera integrado

Tambor de manguera integrado


RE 271 PLUS

Hidrolimpiadora de agua fría de 140bar. Monofásica

RE 271 PLUS

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Accesorios

(VALIDOS SEGUN MODELOS/ACCESSORIOS)

.Para limpiar mampostería y piezas metálicas. Para granulado STIHL SB 90.

 

Juego de chorro de arena

Juego de chorro de arena

  • Acople rápido. Tamaño boquilla         05                   169,00 €*

     

  • Acople rápido. Tamaño boquilla         06                  169,00 €*

     

  • Acople rosca, Tamaño boquilla            07                    169,00 €*

 

 

HAY INFINIDAD DE UTILIDADES PARA LA CANTIDAD DE ACCESORIOS QUE ESTAS MAQUINAS TIENEN , Y CLARO CONTANDO CON EL SERVICIO TECNICO STIHL DE SU ZONA. GARANTIA ASEGURADA Y REPUESTOS  ASEQUIBLES.

  • Dispositivo anti-retorno. Para RE 88 - RE 281 PLUS
    Dispositivo anti-retorno. Para RE 88 – RE 281 PLUS

    Evita el retorno de detergente a la toma de agua. Para los modelos: RE 88 – RE 163 PLUS, RE 271, RE 271 PLUS, RE 281 PLUS

  •                                             Precio

  •                       Dispositivo anti-retorno                             55,00 €*

     

* Precios de tarifa Enero 2016 recomendados por el fabricante, impuestos incluidos. No incluyen ningún precio de oferta del fabricante.

  • SB 90, Granulado de pulverización (saco de papel)
  • SB 90, Granulado de pulverización (saco de papel)

    Granulado libre de silicona para chorro de arena..

Precio

  • SB 90, Granulado, 25 kg               ………….16,40 €*

.

  • VP 20, Detergente para piedra y fachadas
    VP 20, Detergente para piedra y fachadas

    Limpia la suciedad en piedra dura, fachadas, así como en superficies y suelos de hormigón. Limpia liquen y moho. Envase de 5 litros.

                            Precio

  •                         VP 20, Detergente para piedra y fachadas                 30,60 €*

BUENO,,,,,,,     QUERIDOS LECTORES ……

ESPERO A VER RESUELTO ALGUNA DUDA CON ESTE PEQUEÑO ARTICULO O POR LO MENOS QUE SEPAIS QUE ESTAS MARA VILLAS DE MAQUINAS  ESTAN POR POCO DINERO EN EL MERCADO Y CONTEIS CON ELLAS .

ASEGURANDO LA GRAN MARCA DE PROFESIONALES QUE RODEA EL GRUPO STIHL DESDE EL MECANICO QUE TODO LO ARREGLA HASTA EL MAYOR DIRIGENTE DEL GRUPO STIHL

CONTAMOS CON VOSOTROS DE ATENDEROS GUSTOSAMENTE EN :

“DANSYL”       CONCESIONARIO OFICIAL STIHL,, VIKING ,, NOMBRADO “RECIENTEMENTE “CONCESIONARIO PREMIUM

https://www.facebook.com/930013527080575/photos/a.933745856707342.1073741827.930013527080575/933745773374017/?type=3

INFORMACIÓN DE LA PÁGINA

  • Dirección:                        Arzobispo Fuenmayor Numero  , 6,

  • Código postal                            42001                   Soria

  • Horario lun-vie:                9:30-14:00    Y         16:00-20:00

  • Teléfono                                                    975120758

  • Correo electrónico                         info@dansyl.es

 

!!!!!!!ENHORABUENA ¡¡¡¡¡¡      “JOVENES      EMPRENDEDORES”

C / ARZOBISPO FUENMAYOR

distribuidores en Soria capital

POST .//   JAANTONFRANCISCO.COM

EN SORIA A 6 FEBRERO DE 2016

 

POR SI VAS SIN SEGURO Y NO LO SABIAS MIRA LO QUE CUENTAN …Las cámaras de DGT también multan a los” vehículos ” sin seguro……….

Las cámaras de DGT también multan a los vehículos sin seguro 

 

Los nuevos dispositivos que ha instalado y está instalando la DGT en las carreteras de la red nacional son capaces de reconocer los vehículos que circulan sin ITV, pero también a aquellos que no tienen contratado el seguro obligatorio.

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Según los datos que maneja la DGT cerca de dos millones de vehículos circulan por nuestras carreteras sin el seguro obligatorio de accidentes. De hecho, la estimación es que un 10 por ciento de los vehículos matriculados desde 1996 se encuentra en esta situación. Para intentar atajarlo se están empleando las cámaras que desde hace 2 años vigilan también el estado de las ITV de los vehículos que pasan por delante de ellas.

 

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Ya el año pasado, la DGT impuso en 2015 cerca de 50.000 multas por carecer del seguro obligatorio. Además de una sanción de entre 601 a 3.005€, dependiendo del tipo de vehículo, aquellos que no tengan una póliza en vigor se enfrentan también a la inmovilización y depósito del mismo. En caso de de las motos, la multa es de 1.250€.

 

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La parte positiva es que la mitad de lo recaudado por estas multas, según recoge la Ley pertinente, van a parar al Consorcio de Compensación de Seguros, que se encarga de las indemnizaciones a las víctimas en caso de que el vehículo implicado no tenga póliza. Además, en todas las pólizas contratadas se suma un recargo de 3,5 € con el mismo fin.

Aunque el mayor activo para la comprobación del estado del seguro son las cámaras, los controles de la Guardia Civil también lo comprueban junto con el resto de la documentación de vehículo y conductor.

2 años de cárcel por conducción negligente (y grabarlo en vídeo)

La DGT podrá limitar la velocidad en vías con afluencia de ciclistas¡

MIRA ESTE VIDEO LO ALUCINARAS https://youtu.be/bsQEOyHyeWk

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POST EN : SORIA A 6 DE FEBRERO DE 2016 .

AUTOR;: FCO JAVIER ANTON ROMERO  CON LA AYUDA DE

SOY MOTERO . NET   MIL GRACIAS  Y UN SALUDO(RAFAGAS) A TODOS

analizamos la moto del sábado BMW : F–700 GS / F – 800 GS

 

BMW F 700 GCorazón rojoS/ F 800 GS

Atractiva, efectiva,fiable y moderna esta fantástica montura del fabricante alemán  

 

MW F 700 GS/ F 800 GS

F 700/ 800 GS

 

La gran marca BMW para este año se nos presentan con la nueva gama trail de media cilindrada de motores bicilíndricos.

Se trata de la saga F que tanto en sus cilindradas de 700 como en 800, apuestan por cambios

que las actualizan para no perder ni un ápice de atractivo y encanto para su seguidores.

Aunque parezca mentira,, pero el pasado 2015, fue un buen año para el mercado de la moto, puesto que ese 20% más de ventas respecto al año anterior, nos dejaron unas optimistas cifras para el futuro, ((llegando a 133.000 unidades vendidas))

. Después de lo comunicado en la conferencia de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas, las cosas parece ser que irán a mejor puesto que se supone y sin ayuda alguna del gobierno, que tendemos un 9’8 % de aumento en 2016, pudiendo llegar hasta las 162.000 unidades nuevas matriculadas.

En BMW en las motos de más de 500cc, con sus casi 8.000 motos vendidas el pasado año, se llevó el 26,4% del pastel. Si acotamos el círculo y hablamos de segmento trail de media cilindrada, la F 700 GS lideró el mercado con 547 unidades vendidas.

 

La saga GS en su familia F de 2016 no representa un modelo nuevo. Es la actualización de una BMW que está en el ecuador de su vida, así que novedades técnicas pocas, por no decir ninguna, centrándose principalmente en el diseño, con nuevos colores y remozadas carrocerías.

Sin duda ambos modelo toman de referencia a la reina de las ventas a nivel mundial, la R 1200 GS

,sobre todo en el caso de la F 800 GS, aunque ambas aportan el logotipo en relieve y galvanizado. Así pues con variantes en colores de carrocería, chasis, junto con asiento y muelle de amortiguador, se consiguen cambios significativamente seductores y muy llamativos … 

MW F 700 GS/ F 800 GS

La GS 700 y 800 aportan exactamente la misma mecánica: culata diferente y la gestión de la inyección son las principales diferencias.

Con sus 798cc la primera entrega 75 CV mientras que la segunda 83CV, dos menos que la anterior versión.

Curiosamente hay que tener en cuenta que este modelo que hemos probado es Euro3, siendo a partir del verano ya la producción de la exigente Euro4, así que en función de si lo hacéis antes o después la compra, será de una normativa u otra. Son el mismo concepto en dos variantes, donde de puede optar por un equipamiento de primera como el control de tracción (ASC) o la suspensiones (ESA) como opción, porque el ABS viene de serie en ambas.La F 700 GS es para aquellos que buscan una moto de menos prestaciones y más urbanita

 

De entrada los recubrimientos de los depósitos y la tapa de cerradura del contacto son de nuevo diseño más moderno, con componentes galvanizados en el apoyo de las rodillas en la 700 y en el recubrimiento del radiador en la 800. La otra gran nueva cualidad de ambos modelos recae en la  variantes de alturas de asientos, que abarca desde los 765mm hasta los 860mm en la F 700 GS y desde 820mm a los 920mm en la F 800 GS: en las alturas más bajas se han de pedir de fábrica las modificaciones en las suspensiones.1

Los nuevos colores están muy estudiados para que las nuevas formas de la carrocería se ensalcen, así que para la F 700 GS se encuentra el blanco, naranja metalizado y el gris, mientras que para la F 800 GS el mismo blanco en esa combinación con el chasis tubular en rojo de la 700, negro y azul, estos dos últimos metalizados.

Creo que la principal virtud de esta GS es que la sensación de manejabilidad es la de ser una monocilíndrica, como su hermana G 650 GS

 . Pero esta con más suavidad y sobre todo con un motor que seduce por lo fácil y lleno que está a bajo régimen, permitiendo olvidarte más del cambio al poder dejar caer las revoluciones y recuperar sin traqueteos como el de un solo cilindro. Sin duda han sabido ajustarla cada vez mejor a las cualidades que exige la ciudad, pero con la virtud, como pude apreciar en los tramos de enlace rápidos como la M30, que no le amilanan las vías rápidas, al contrario.

 

MW F 700 GS/ F 800 GS

La F 700 GS con un desarrollo final más largo y con diferente culata, se nos hace más agradable de llevar a régimen elevado que la F 800 GS. La más potente es verdad que tiene una respuesta más contundente, con mejores recuperaciones y aceleraciones, pero también es verdad que presenta más vibraciones que su hermana pequeña.

En ergonomía ambas convencen, porque si es verdad que el manillar de la 700 está pensado para un uso de cortos recorridos y por carretera, es muy cómodo

 

Por ser más plano dando la sensación que es más ancho. Por su parte en la 800, con el compromiso de que aporte buena posición si se va de pie sobre los estribos en conducción off road, se presenta más alto.La F 800 GS sigue con su espíritu libre. Como auténtica trail puedes ir al fin del mundo

.El ABS de las dos motos fue fácil activarlo a poco que te lo propusieras, destacando el control que brindan pero que en cambio las pulsaciones son muy lentas. Alargan en algún caso la frenada más de la cuenta, donde sobre la rueda trasera representa apreciar como la goma patina sobre el asfalto entre pulsación y pulsación.

 

 

Si es verdad que la 700 es una diablillo entre coches por su radio de giro de corta medida, la F800 GS además al ser más alta esquiva mejor los retrovisores de los coches por pasar por encima de ellos. Además con ella tenemos dos opciones de potencia de motos (road/enduro) con una entrega diferenciada por su más amplia dualidad de uso

.

Como en la F 700 GS podemos optar por el control de tracción, que aunque es de una sola posición puede evitar una caída por abrir gas sobre superficies deslizantes.

Los mismo que el ABS, que si desea rodar con seguridad por tierra se puede optar por desconectarlo

Aunque por seguridad una vez desconectada la GS y vuelta a activar en su puesta en marcha, vuelva a estar presente dicho sistema de seguridad.

MW F 700 GS/ F 800 GS

F 700/ 800 Gs

 

En estas motos es difícil que uno se aburra y menos todavía que no se encuentre perfiles de cliente muy diferente entre ellos, porque la usabilidad y confort seduce fácilmente a cualquiera.

BMW busca el mejor compromiso para que sus clientes queden prendados por esas cualidades dinámicas, así que no es de extrañar que de la familia de motores bicilíndricos de la saga F, las GS sean las más demandadas.

Con estos pequeños cambios de 2016 todavía agradarán más a los usuarios  que se las miren con buenos ojos y las deseen

 

.…

Opinión del experto

BMW                    F 700 GS

Nos ha gustado mucho en este modelo de BMW…….

  • Altura asiento
  • Facilidad de conducción
  • Valor/precio

No nos ha gustado,,,, pero nada ..(con cariño)

  • Tamaño cúpula
  • Comportamiento ABS
  • Solo llantas de aluminio

BMW                    F 800 GS

Nos ha gustado mucho en este modelo de BMW,.,.,

  • Ergonomía y diseño
  • Comportamiento dinámico
  • Auténtica polivalencia
  • Posibilidad de equipamiento extra

No nos ha gustado,,,, pero nada ..(con cariño)

  • Motor más revolucionado
  • Comportamiento ABS
  • Más vibraciones que en la 700
  • Precio elevado

Valoración      y     precio :     MODELO:

Versión:                           BMW F 700 GS 

 

Parte Ciclo     :    LE DAMOS UN   ………………. ….                                   7

Consumo        :     LE DAMOS UN  ………….………..                                    8

Ergonomía      :     LE DAMOS UN   ……………………                                 8

Equipamiento :   LE DAMOS UN ……………….……                                6

Motor                 :     LE DAMOS UN ………………………                                8

P.V.P.                    :    LA MONTURA PARA CORRER  ….                    9.000 €

Nota Total         :     LE VAMOS A DAR UN TOTAL DE….                           7.4

( NOTA )           PUNTOS SOBRE UNA  ESCALA  SOBRE 10 PUNTOS

 

Versión:                              BMW F 800 GS

 

Parte Ciclo         :    LE VAMOS A DAR UN …… …..…                                  8

Consumo             :   LE VAMOS A DAR UN……………..                                  9

Ergonomía          :    LE VAMOS   A DARUN ……………..                                8

Equipamiento    :    LE VAMOS A DAR UN ……………..                               6

Motor                     :     LE VAMOS A DAR UN ……………..                               7

P.V.P.                :     LA MONTURA LISTA PARACORRE…..            11.200 €

Nota                 :     LE VAMOS A DAR UN TOTAL DE ……..                        7.6

 

Datos técnicos :

Versión:                       BMW F 700 GS

 

  • Peso:                                      209 Kg
  • Potencia:                              75 cv
  • Cilindrada:                           798 cc
  • Altura asiento:                   820 mm

 

Versión:                          BMW F 800 GS

 

  • Peso:                                          207 Kg
  • Potencia:                                   83 cv
  • Cilindrada:                               798 cc
  • Altura asiento:                       880 mm