“Sólo para chicas”

Kawasaki K-Day 2016 sólo para chicas   

                   “” ole las nenas y su afición”” .

Kawasaki K-Day 2016 sólo para chicas

Los concesionarios oficiales de Kawasaki en la Comunidad de Madrid celebrarán el sábado 4 de junio la segunda edición del Día de Chicas Kawasaki, una jornada dedicada exclusivamente a todas las mujeres moteras que quieran probar uno de los modelos de la marca japonesa.

 

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¿Quién dice que las motos son cosa de hombres? 

Sabemos que la cosa no es así y en Kawasaki también. Tras el éxito del pasado año de esta novedosa idea, la red de concesionarios oficiales de Kawasaki en la Comunidad de Madrid pone en marcha la segunda edición de una jornada de pruebas reservada en

Todo una buena idea …..

””exclusiva a las mujeres moteras””.

El día de Chicas Kawasaki

se celebrará el próximo sábado,

 4 de junio

a partir de las 10 de la mañana

. Todas las mujeres que posean al menos el carnet A2de moto, podrán disfrutar de diferentes rutas a los mandos de la gama Kawasaki, incluyendo los últimos modelos de la marca. Para ello, solo tienen que inscribirse previamente en una de las web de los únicos Concesionarios oficiales de Kawasaki en la Comunidad de Madrid: Pekus Motor y Palmeto Motor.

Para participar es necesario disponer de la equitación pertinente para una ruta, llevando al menos el cascos, las guantes y la chaqueta adecuada para moto. Del mismo modo, el permiso de conducir deberá estar acorde al modelo que se desea probar. Las solicitudes serán atendidas por el equipo de los K-Day, que confirmarán la hora a la que se deberá acudir al concesionario.

 

K-Day de Kawasaki para chicas

Serán catorce los modelos disponibles para probar, pero la mayor novedad será la nueva scooter J-125, que se puede conducir con el permiso A1 o el carné de coche. Las rutas serán monitoreadas por las experimentadas María Elena Calleja y Vicky Cámara.

Éstos son los modelos disponibles para la segunda edición del día de Chicas Kawasaki que se llevará a cabo en las instalaciones de :

Pekus Motor,          en Getafe:

  • J-125 (carné B, A1)
  • J-300
  • Z-300
  • Ninja 300
  • ER6N
  • ER6F
  • Vulcan S
  • Z1000 (carné A)
  • Z1000 SX (carné A)
  • Versys 650
  • Versys 1000 (carné A)
  • Z800e
  • W800
  • VN 900 Custon

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ROBOT SI o NO

ATENCION LECTORES ACTUALIZEN ESTAS NOVEDADES …..Robots cortacésped VIKING

MI 632 P

UN PEQUEÑO CATALOGO DE LO MAS COMODO EFICAZ Y RAPIDO ,,,,,LA FORMA DE CORTAR EL CESPED,,TRABAJANDO LAS MAQUINAS

                               COMPRUEBALO Y CONSULTA ESTAS NOVEDADES “ TO “COMODAS EN TU CONCESIONARIO MAS CERCANO

                                         EL MIO ES    “”  DANSYL  “”      GRAN GRUPO DEPROFESIONALES A VUESTRA DISPOSICION

No es ningún sueño

futurista             

, sino una fascinante realidad:

¡desde ahora no necesitas cortar tú mismo el césped! Los nuevos iMow de VIKING lo hacen solos.

Estos robots cortacésped se encargan de cuidar tu césped a la perfección:

cortan autónomamente, rodean obstáculos, superan incluso pendientes   se recargan solos cuando resulta necesario.

En resumen: la Serie iMow te ofrece la máxima comodidad

Así dispondrás de mucho más tiempo para disfrutar del jardín con total relajación.

Tienes mucho más material e información sobre los robots cortacésped

iMow en el siguiente link donde recuerda además que puedes hacer un diseño de tu jardín con una planificador

El robot cortacésped iMow MI 632 P es una ayuda realmente eficiente para superficies de césped de hasta 4.000 m²,

gracias a la energía del acumulador de 194 Wh. Incluso en terrenos en pendiente

(hasta un 35%) lleva a cabo su programa de una forma fiable, realizando un cuidado constante del césped.

Especialmente inteligente: la resistente cuchilla de mulching se mantiene afilada durante mucho tiempo.

Cada vez que se produce una parada de la cuchilla, cambia automáticamente el sentido de giro,

por lo que se garantiza un desgaste regular.

MI 632 P

                                       MI 632 P   

MI – 632 –P


MI 422

Para pequeñas y medianas superficies la mejor elección es el compacto cortacésped de robot iMow modelo MI 422. Diseñado para cortar hasta 500 m². Un trabajo perfecto en poco tiempo, y otra vez listo para disfrutar el jardín.

STANDAR TIENES ………

  • Estación de carga

    Es la casa del iMow. Se coloca en una posición central y protegida del jardín, y el iMow regresa a ella para recargarse o para esperar al siguiente tiempo de trabajo.

  • Dockingstation

  • Steuerkonsole

  • Ruedas con perfil de tracción

    Buenos resultados incluso en zonas de hierba densa, terreno irregular y pendientes (de hasta 35%). Ruedas de funcionamiento suave.

  • Traktionsprofil

  • SteuerkonsoleSteuerkonsole

    Panel de control remoto

    Gracias a la luminosa pantalla LCD y su intuitivo manejo programar el robot es muy sencillo. Se puede extraer del robot de forma que no sea necesario agacharse para llevarla a cabo.

  • solo en algunos modelos )

  • Protección antirrobo

    El iMow está equipado con diferentes sensores: cuando alguien intenta levantar la máquina, ésta se detiene. El iMow se puede proteger de robos programándolo para que se pueda manejar únicamente con un código PIN personal.

  •  

Diebstahlschutzl

MI 422

OPCIONAL SI QUIERES :

 

  • Techo parasol iProtect

    En zonas muy soleadas una buena protección solar ofrece ventajas prácticas: protege el iMow del calor y así prolonga su vida útil.            iProtect - Sonnendach

  • AFN 051

    50 piquetas de sujeción  6,00 € Detalles(impuestos incl.)Costes de envío   AFN 051

  • AIP 600

    iProtect –

  • Techo para estación de carga       163,00 € Detalles(impuestos incl.)             AIP 600

  • ADV 010

    Conectores de cables, (Caja de 10 Uds.)14,00 € Detalles(impuestos incl.)      ADV 010

  • AKS 010

    Conectores de sujeción (caja de 10 Uds.)16,00 € Detalles(impuestos incl.)    AKS 010

  •  

    ARB 500

    Cable perimetral, rollo de 500m.           227,00 € Detalles(impuestos incl.)      ARB 500

  • ARB 150

    Cable perimetral, rollo de 150m.              79,00 € Detalles(impuestos incl.       )ARB 150

  •  

Con ayuda de esta herramienta de planificación del jardín puedes crear una simulación de tu propio jardín o terreno, con el garaje, la piscina y hasta los enanos de jardín. Ten en cuenta que no es posible representar todas las posibilidades del iMow, como por ejemplo ver su funcionamiento en pendientes del jardín. Se obtiene sólo una simulación a modo de ejemplo. Esta herramienta no reemplaza la información y el servicio que te ofrece tu Distribuidor especializado. Todos los cálculos son aproximados.
Desde VIKING esperamos que lo disfrutes.

 

 

Bueno espero que os aclare algo este post sobre las nuevas tecnologías y como trabajar menos …….

POST IN SORIA A 25 MAYO DE 2016  BY JAANTONFRANCISCO.COM

NOVEDADES KTM,,,,

 

PRIMICIA EN VER LA AVANZADILLA DELAS MOTOS DE CROSS DE 2017 ,,

                          EN MAYO DEL !” 2016 “¡

           TODO UNA LOCURA DE PASION POR LAS NOVEDADES

                                        (! CLARO ESTA POR LAS MOTOS¡)

 

KTM Motocross 2017: primeras imágenes

 

Arranca la temporada 2017 y aún no hemos llegado al ecuador de la 2016, o eso es al menos lo que nos propone Husqvarna. Sus nuevos modelos de motocross ya comienzan a salir de la cadena de montaje y las primeras imágenes y los principales datos técnicos ya nos han llegado. La oferta para las motos blancas comienza en la TC85 y llega hasta las FC450 de cuatro tiempos.

 

KTM SX/SX-F 2017.

La firma austriaca ya ha enseñado el diseño definitivo para sus motos de Cross 2017.

Después de los numerosos cambios en 2016, aún habrá que esperar (tranquilos que todo llega )

unos días para conocer a fondo sus mejoras para la próxima temporada.

KTM 450 SX-F 2017

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Después de la profunda renovación que llegó a la gama crossera en 2016, ahora KTM introduce pequeños reglajes y modificaciones para 2017. La mayor novedad y la mayor atención para este año está en la 250 SX, el modelo de dos tiempos que se beneficia de un motor casi nuevo por completo. La 150 SX se une a la gama, una cilindrada que ya está integrada en la colección de Enduro que os presentábamos esta misma semana.

KTM SX/SX-F 2017.

El control de tracción que ya desveló con las nuevas Husqvarna 2017 también se incorpora a la firma naranja. Todas, excepto la pequeña 125 SX, llevan arranque eléctrico. Las nuevas KTM SX y SX-F llegarán a las tiendas este verano.

La KTM 250 SX es la que más se renueva para la próxima temporada.

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Foto:_KTM

Novedades 2017:
  • Control de tracción con doble mapa seleccionable mediante interruptor junto al puño izquierdo.
  • Tija superior rediseñada para mejorar el rendimiento de la horquilla.
  • Nuevo amortiguador trasero.
  • Horquilla delantera WP AER 48 con barras que reducen el rozamiento. 265 gramos más ligera que la anterior horquilla.
  • Funda del asiento con mayor agarre.
  • Nueva cámara de resonancia en el colector de la 450 SX-F.
  • Escape nuevo en la 250 SX-F.
  • Culata rediseñada para los modelos 4T.

 

KTM SX/SX-F 2017.

 
Precios 2017:
  • 85 SX 14/17: 5.270 €
  • 85 SX 19/16: 5.270 €
  • 125 SX: 7.399 €
  • 150 SX: 7.600 €
  • 250 SX: 7.800 €
  • 250 SX-F: 8.899 €
  • 350 SX-F: 9.125 €
  • 450 SX-F: 9.530 €

 

KTM SX/SX-F 2017.

La dominadora del AMA Súper-Cross 2016 en manos de Ryan Dungey y la moto que Tony Cairoli pilota en el Mundial de Motocross.

Pocos cambios en una máquina nacida para ganar títulos.

KTM 450 SX-F 2017.

 

 

KTM 250 SX-F 2017

La referencia en el cuarto de litro con válvulas, la 250 SX-F es una moto ligera y muy manejable. Para 2017 recibe pocas modificaciones, aunque sí ajustes en varios puntos.

KTM 250 SX-F 2017.

OTRA PEQUEÑA PRIMICIA “…………….

Husqvarna MX 2017, con horquilla WP de aire y control de tracción

Las primeras imágenes de la próxima gama de motocross de Husqvarna ya están aquí y ya sabemos los principales cambios. Entre los más visibles,

Una de las dos novedades más importantes es la incorporación de la horquilla invertida WP AER 48 de aire, que ya las hemos podido probar en las KTM 2016 y que un año después llegan a la marca hermana. Por modelos, en la TC250 se ha reducido el peso del conjunto y ahora también presenta un tamaño algo más compacto. También se ha trabajado en la centralización de los pesos y en reducir las vibraciones. En la TC125 llega un nuevo carburador Mikuni TMX de 38 mm y una revisión del embrague hidráulico. Para la pequeña de la gama 2T, la TC85, pocos cambios más allá de la nueva decoración común a todos los modelos, donde el amarillo, el azul y el blanco siguen siendo los colores de guerra, aunque son los paletines del radiador los que más cambian, que pasan de ser azules en 2016 a blancos en 2017.

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la incorporación de la horquilla WP AER y sistema de control de tracción, con Launch Control incluido.

Husqvarna MX 2017.

Aquí podemos ver a continuación diferente motorización de los novedosos productos de la casa   “KTM”

ESTE SERIA EL  FC – 250

 

Husqvarna MX 2017. Motor FC 350.

FC 250

Husqvarna MX 2017. Motor FC 350.

 

ESTE SERIA EL TC250

Husqvarna MX 2017. Motor TC 250.

TC 250

 

Husqvarna MX 2017. Motor TC 250.

ESTE SERIA  :

FC-350

Husqvarna MX 2017. Motor FC 350.

 

ESTE SERIA    :      FC 450

Husqvarna MX 2017. Motor FC 450.

SEGUIMOS CON ……  FC – 450

Husqvarna MX 2017. Motor FC 450.

SEGUIMS  CON EL “PEQUEÑO”  DE TODOS :

TC-125

 Husqvarna MX 2017. Motor TC 125.

FIIJAROS¡¡¡¡¡¡¡

       QUE CARBURADORES ……..

               MONTAL ESOS

“”MIKUNIIIIIIIII”””

               DE NA BAHHHH”””””

Husqvarna MX 2017.

Y ESOS   “”MUELLECILLOS TRASEROS  AY ES NA. ¡¡¡¡¡¡¡¡

 

Husqvarna MX 2017.

QUE,,,,,,,PINTITA ……..

TIENE EL TREN DELANTEO DE ESTA MISMA UNIDAD ……

Husqvarna MX 2017.

Y YA PARA TERMINAR DE FLIPAR  OS DEJO UNA “INSTANTANEA”

DADA PARA COLECIONAR,,,,,,,,,,,,,,,,

“!!!!!!!!!     BIEN POR LAS KTHUSQ……….¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Husqvarna MX 2017.

ESPERO OS GUSTE ESTE PEQUEÑO TRABAJO DE LAS NOVEDADES DEL “ AÑO QUE VIENE “” ..

JEJEJEJEJE.AUNQUE EN VERANO LAS TENEMOS EN TIENDA JEJEJEEJ 

A POR ELLLAS …..

POST BY JAANTONFRANCISCO .COM   SORIA   A 24 DE MAYO DE 2016

SE ADMITEN COMENTARIOS DE LAS NOVEDADES

GRACIAS ….

¿¿¿¿¿Guardarraíles??????

DESPUES DE VARIOS INTENTOS ……….

                                  “El Congreso aprueba la retirada de guardarraíles”

 

El Congreso aprueba la retirada de guardarraíles

Una iniciativa de Ciudadanos ha permitido que el Congreso de los Diputados, antes de disolverse, apruebe una proposición no de ley que permitirá la retirada de guardarraíles en determinados puntos negros de la red viaria.

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Diego Clemente, portavoz adjunto de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Grupo Parlamentario Ciudadanos, fue el encargado de presentar la proposición no de ley (PNL) que solicitaba la retirada de los guardarraíles. Afortunadamente, la iniciativa fue presentada antes de la disolución de las Cortes, que tendrá lugar el próximo 3 de mayo, con lo que ha podido ser debatida y aprobada en la Comisión de Seguridad, con el voto en contra del Grupo Popular, respaldando así el Congreso la retirada de los guardarraíles.

Los guardarraíles en puntos negros deben ser eliminados.

La PNL insta al Gobierno a poner los medios adecuados para llevar a cabo esta eliminación y/o sustitución. No se trata de una retirada generalizada, sino de eliminarlos de los puntos negros de la red viaria, lo que supondrá un verdadero avance en materia de seguridad y protección para los motoristas. Además, se va a desarrollar un estudio para ampliar los tramos en los que instalar doble bionda.

Además de la proposición presentada, Ciudadanos presentó una propuesta para realizar un estudio integral de toda la red de carreteras con el objetivo de identificar puntos negros, y proceder a una gradual sustitución del sistema de guardarraíles.

Lógicamente, aplaudimos esta decisión por el bien de la seguridad vial. La única duda es que la situación de provisionalidad en el que se encuentran las instituciones, abocadas a un nuevo proceso electoral, deja al actual Gobierno en un estado de interinidad que limita su capacidad de actuación. Confiemos en que esta PNL no caiga en saco roto.

NOVEDAD YAMAHA

Yamaha Tracer 700

ATENCION MOTEROS,YAMAHEROS Y DEMAS USUARIOS DE TRAIL

Yamaha sorprende con nueva Tracer 700 

Yamaha Tracer 700: La nueva trail ligera - foto 8

Como siempre y que no cambie Yamaha La marca de los tres diapasones sigue imparable y vuelve a sorprender con una novedad que sin duda dará que hablar. Se trata de una nueva versión de la ya conocida Tracer pero esta vez se sustituye la base de la MT-09 por la base de la también naked MT-07. La MT-07 es una naked ligera y efectiva que ha cautivado tanto a nobeles como a entendidos por su simplicidad a la vez que efectividad.

Yamaha Tracer 700

La novísima   ” Sport Touring “* de Yamaha se beneficia del polifacético motor bicilíndrico de “filosofía Crossplane” de 689cc y 75cv de la MT-07. Una de las principales características de este divertido bicilíndrico es el calado del cigüeñal a 270 grados, con un encendido desigual que genera una sensación de aceleración diferente, junto con un alto nivel de tracción igual que la YZF-R1M  con tecnología de MotoGP.

Yamaha Tracer 700: La nueva trail ligera - foto 13

La nueva Tracer 700 tiene el rendimiento en cierto punto deportivo, perfecta para divertirse en carreteras reviradas pero con cuando llega el momento de hacer la maleta y hacer kilómetros, este modelo se transforma en un versátil modelo capaz de afrontar las largas distancias y poder realizar tan a gusto tus viajes de vacaciones o cualquier otra actividad.

 

Yamaha Tracer 700: La nueva trail ligera - foto 16

Cuenta con un chasis tubular muy compacto y diseñado a partir de la base de la MT-07. Este diseño minimalista se creó con la idea de hacerlo muy ágil pero el nuevo chasis de la Tracer 700 cuenta con una serie de mejoras que aumentan su versatilidad y comodidad sin perder su tradición carácter deportivo.

Para que la conducción resulte más estable a mayores velocidades, sobre todo con dos pasajeros y equipaje, la Tracer700 cuenta con un basculante 50 mm más largo que aumenta la distancia entre ejes hasta los 1450 mm.

Yamaha Tracer 700: La nueva trail ligera - foto 20

Para adaptarse a un uso para largas distancias, los 130 mm de recorrido de la suspensión delantera y trasera tienen un nuevo tarado que garantiza la máxima suavidad y respuesta en todo tipo de condiciones. El doble disco delantero de 282 mm con pinzas de cuatro pistones y el disco trasero de 245 mm dan lugar a una frenada contundente en la que el ABS se incluye de serie.

Yamaha Tracer 700: La nueva trail ligera - foto 44

La aerodinámica también ha sido estudiada y monta un parabrisas con ajuste manual, así como protectores para las manos con intermitentes integrados igual que la Tracer MT-09. También el doble faro acentúa un diseño moderno y agresivo y la novedad de un asiento biplaza con dos alturas y asidero proporciona un nuevo nivel de comodidad a conductor y pasajero.

Yamaha Tracer 700: La nueva trail ligera - foto 15

 

La disponibilidad está prevista para julio de 2016 y los colores disponibles serán tres: Rojo Radical, Negro y azul Yamaha a un precio de 7.899€

 

Yamaha Tracer 700: La nueva trail ligera - foto 40

 

Como podéis comprobar es bonita aun con maletas que le quedan geniales,opcionales o de serie a gusto del comprador así que vete reservando una unidad que rápido se agotan ,espero que os guste este pequeño adelanto del mundo trail. sin mas me despido atte.

Hasta el próximo post y si te gusto dale al     ” like o comparte “

Mil gracias a tod@s …

jaantonfrancisco..com 

SORIA A 2 DE MAYO DE 2016