Honda X-ADV

2017

Honda X-ADV 2017:

                        Para trabajar y divertirte

Trasera Honda X-ADV 2017

Honda amplía su gama maxi scooter con un inédito modelo de tintes off road-aventura impulsado por el motor de 745 cc de la Integra, cambio automático DCT de serie, pinzas de freno radiales, llave de proximidad, amplio hueco bajo-asiento y suspensiones “largas” enfocada a los amantes de la carretera y también de las incursiones aventureras off.

 

    ampliar foto

Durante el pasado mes de septiembre, Honda nos fue avanzando pequeños teasers en forma de vídeo para ir “calentando” el ambiente sobre una de sus principales novedades absolutas para 2017.

El año pasado ya pudimos verlo en fase de prototipo y ahora EICMA ha sido el escenario elegido para la presentación oficial de este nuevo concepto de maxi scooter aventurero mixto de la firma japonesa.

El nuevo Honda X-ADV 2017 ha sido desarrollada en el Centro R&D de Honda en Roma, una moto concebida al gusto europeo tanto para cumplir tanto en desplazamientos urbanos diarios como para escapadas de fin de semana.

Uno de los puntos más llamativos de la X-ADV es su capacidad de carga pues nos sorprende con un hueco bajo el asiento de 21 l. con iluminación LED y toma de corriente 12V

 

Hueco bajo-asiento Honda X-ADV 2017

 

tiene capacidad para un casco off road. Para potenciar una agradable capacidad rutera su parabrisas es regulable en altura (5 posiciones y 13.6 cm entre la más alta y la más baja). Manillar de aluminio, cubre manos de África Twin, instrumentación tipo CRF450 Rally, arranque mediante llave de proximidad, depósito de gasolina de 13 litros e iluminación full-LED son algunas de sus características.

 

Honda X-ADV 2017 blanco

 

El Honda X-ADV emplea un chasis de acero con basculante de aluminio para abrazar un motor bicilíndrico Euro 4 de 745 cc en paralelo 8 válvulas derivado del Integra, con 54 CV a 6.250 rpm y 68 Nm a 4.750 rpm.

Instrumentación Honda X-ADV 2017

Este scooter “todo camino” hace gala de unas suspensiones con mayor recorrido de lo que estamos acostumbrados (154 mm de horquilla y 150 mm de amortiguador), concebidas para esporádicas incursiones en pistas de tierra. Las llantas son de 17 pulgadas delante y 15 detrás, con una doble pinza de Nissin de anclaje radial y cuatro pistones y ABS comandando la frenada.

El exclusivo sistema de cambio automático por doble embrague Honda Dual Clutch Transmisión (DCT) habitual en la Integra, las NC750X/S o África Twin es de serie en este X-ADV. Posee doble modo de conducción automático (D y S, con tres niveles de respuesta en el más deportivo) más otro secuencial-manual.

El Honda X-ADV estará disponible en cuatro colores: gris metalizado, plata mate, blanco perla y rojo. Algunos accesorios como el top case trasero de 45 l. o las barras protectoras de carrocería se venderán como equipamiento opcional

.

Gas Gas TXT GP 2017

 

………Gas Gas TXT GP 2017:………..

 

Gas Gas TXT GP 2017.

 

……….“ Trial al máximo nivel”

 

ATENCION  aficionados y usuarios al trial  mirar que Edición limitada y componentes de primera calidad para la nueva moto de trial de Gas Gas, que llega con la denominación GP. Una máquina con la que poder participar en cualquier prueba con material de Campeonato del Mundo.

 

ampliar foto

Esta temporada, Gas Gas ha vuelto a la élite internacional del trial con los títulos mundiales de Trial125 y Trial2. Para celebrar este regreso por la puerta grande, la marca española lanza una serie limitada, la Gas Gas TXT GP. Cada unidad va numerada y por lo que hemos podido ver en las imágenes, tienen prevista una producción de 800 unidades.

Entre las mejoras con respecto al modelo de serie que se presentó hace unos meses, incluye láminas de carbono BOYESEN, doble encendido HIDRIA. y un nuevo sistema de culata con culatín intercambiable, que permite adaptar con total facilidad la carburación a diferentes altitudes. Estriberas S3 Hard Rock, protector de cárter GECO, horquilla delantera TECH y un mono amortiguador trasero REIGER, ambos con el sistema de ajustes utilizados por el equipo oficial, son otras de sus señas de identidad.

ampliar foto

 

Gas Gas TXT GP 2017.

foto: Gas Gas

Novedades TXT GP 2017:
  • Protector de escape en fibra de carbono
  • Caja de filtro en fibra de carbono
  • Placa conmemorativa plateada y numerada ‘Especial Edition’
  • Puños, manillar y protector RENTHAL
  • Horquilla delantera TECH con ajustes de competición
  • Culata con culatín intercambiable
  • Manguitos de silicona reforzada en color rojo
  • CDI HIDRIA de doble chispa
  • Protector de cárter GECO
  • Láminas BOYESSEN de carbono
  • Estriberas S3 Hard Rock de aluminio
  • Disco trasero (normativa FIM)
  • Llantas ultraligeras
  • Mono amortiguador REIGER de tres vías
  • Decoración exclusiva TXT GP

Gas Gas TXT GP 2017.

ASEGURO QUE SI ES UNA BUENA PATA NEGRA ASI QUE ESTE AÑO CAMPEONA NO SERA CAMPEONISIMA ,,,,,,,,,,,

 

Antes de terminar aquí os dejo un pequeño adelanto del material para nuestros queridos niños:

 

 

Presentación de sus nuevas motos

Eléctricas infantiles

NUESTROS GRANDES AMIGOS DE Gas Gas y Torrot vuelven al ataque con nuevos productos off-road. La renacida marca catalana cuenta desde ahora con nuevos modelos infantiles eléctricos, para que los más pequeños se inicien sobre las dos ruedas sobre unas máquinas divertidas y fáciles de pilotar.

 

ampliar foto

Las Torrot E12 (Enduro) y T12 (Trial) se visten de rojo y se convierten en Gas Gas, un nuevo fruto del acuerdo sellado a finales del año pasado por el que se cerraba la mayor crisis de la marca catalana. La E12 Enducross se ha diseñado para ofrecer todas las garantías de seguridad y aprendizaje progresivo para niños, con un motor programable desde el Smartphone y baterías de LiMnCo, menos pesadas y con mejor respuesta y autonomía. Tiene una potencia ajustable de 600 hasta los 1.500W.

Gas Gas E12.

Cuenta con una horquilla delantera tele hidráulica en aluminio de la firma italiana EBR, neumáticos Kidcross MITAS 12”, motor y controladora programable, puño de gas con indicadores de carga y consumo de la batería, plásticos en ABS, chasis cromo-molibdeno y basculante reforzado con Mono amortiguador hidráulico,

Gas Gas T12.

que dicen mucho de esta pequeña bestia endúrela. La altura del asiento es de 610 mm.

ampliar foto

La T12 es la versión tría-lera, con una potencia programable de 600 hasta los 1.500W, horquilla delantera hidráulica de la firma italiana EBR, suspensión trasera a gas con ajuste en precarga, neumáticos con perfil de trial de 12”, motor y controladora programable, batería de litio, plásticos en ABS, chasis cromo-molibdeno con Mono amortiguador hidráulico dicen mucho de nuestra T12. Gas Gas E12.

 

Dispone de un switch de accionamiento manual para regular el 50% o 100% de potencia, sin tener que conectar USB el ordenador para seleccionar un programa concreto. La altura del asiento es de 535 mm.

 

Gas Gas T12.

 

ampliar foto

 

 

SALUDOS Y RAFAGAS A TOD@S