Ana Carrasco, primera mujer en ser Campeona del Mundo de Velocidad

Ana Carrasco ha hecho historia tras proclamarse hoy Campeona del Mundo de WorldSSP300, convirtiéndose así en la primera mujer en conseguir un logro semejante en el Campeonato del Mundo de Velocidad. La piloto murciana de 21 años se coloca en los libros de historia tras superar a Mika Pérez por tan sólo un punto de diferencia.

Ana Carrasco hace historia

Ana Carrasco no lo ha tenido fácil, pero hoy todas las penurias quedan atrás al hacer historia en el Campeonato del Mundo de Velocidad y hacerse con el título de WorldSSP300.

Tras debutar en 2011 en el CEV 125, dio el salto al Campeonato del Mundo de Moto3 para, en 2017, llegar al WorldSSP300.

Ya en su primera temporada, Ana Carrasco se llevó la victoria en la ronda portuguesa celebrada en Portimao.

Este año junto al equipo DS Junior Team y sobre una Kawasaki Ninja 400, arrancó con una sexta posición en Motorland a 0,4 segundos del ganador.

Dos carreras después, en Imola, llegaba su segundo triunfo de la categoría y primero del año tras dominar la carrera y entrar en meta con un margen de once segundos, algo para nada habitual en una categoría tan igualada.

Ana Carrasco

Dos semanas después se repetía la victoria en Domington Park y con ello, la ventaja al frente del mundial se ampliaba hasta los 22 puntos. Sin embargo, la undécima posición de Brno y la décima de Misano recortó su ventaja hasta los 16 puntos antes de irse de vacaciones.

A la vuelta del parón, tuvo su primera opción de título en Portimao pero no pudo hacerse con él, teniendo que jugarse la temporada en la última carrera disputada hoy en Francia.

Carrasco llegaba a Magny-Cours con 10 puntos de ventaja sobre Mika Pérez y tras llegar en décimo tercera posición, lo pudo conseguir con un sólo punto de ventaja.

La emoción estuvo hasta el final e incluso durante media vuelta, Mika Pérez fue virtual campeón pero finalmente no pudo ser y se ha tenido que conformar con el subcampeonato.

España vuelve a hacer historia.

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Gas Gas TXT GP 2017

 

………Gas Gas TXT GP 2017:………..

 

Gas Gas TXT GP 2017.

 

……….“ Trial al máximo nivel”

 

ATENCION  aficionados y usuarios al trial  mirar que Edición limitada y componentes de primera calidad para la nueva moto de trial de Gas Gas, que llega con la denominación GP. Una máquina con la que poder participar en cualquier prueba con material de Campeonato del Mundo.

 

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Esta temporada, Gas Gas ha vuelto a la élite internacional del trial con los títulos mundiales de Trial125 y Trial2. Para celebrar este regreso por la puerta grande, la marca española lanza una serie limitada, la Gas Gas TXT GP. Cada unidad va numerada y por lo que hemos podido ver en las imágenes, tienen prevista una producción de 800 unidades.

Entre las mejoras con respecto al modelo de serie que se presentó hace unos meses, incluye láminas de carbono BOYESEN, doble encendido HIDRIA. y un nuevo sistema de culata con culatín intercambiable, que permite adaptar con total facilidad la carburación a diferentes altitudes. Estriberas S3 Hard Rock, protector de cárter GECO, horquilla delantera TECH y un mono amortiguador trasero REIGER, ambos con el sistema de ajustes utilizados por el equipo oficial, son otras de sus señas de identidad.

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Gas Gas TXT GP 2017.

foto: Gas Gas

Novedades TXT GP 2017:
  • Protector de escape en fibra de carbono
  • Caja de filtro en fibra de carbono
  • Placa conmemorativa plateada y numerada ‘Especial Edition’
  • Puños, manillar y protector RENTHAL
  • Horquilla delantera TECH con ajustes de competición
  • Culata con culatín intercambiable
  • Manguitos de silicona reforzada en color rojo
  • CDI HIDRIA de doble chispa
  • Protector de cárter GECO
  • Láminas BOYESSEN de carbono
  • Estriberas S3 Hard Rock de aluminio
  • Disco trasero (normativa FIM)
  • Llantas ultraligeras
  • Mono amortiguador REIGER de tres vías
  • Decoración exclusiva TXT GP

Gas Gas TXT GP 2017.

ASEGURO QUE SI ES UNA BUENA PATA NEGRA ASI QUE ESTE AÑO CAMPEONA NO SERA CAMPEONISIMA ,,,,,,,,,,,

 

Antes de terminar aquí os dejo un pequeño adelanto del material para nuestros queridos niños:

 

 

Presentación de sus nuevas motos

Eléctricas infantiles

NUESTROS GRANDES AMIGOS DE Gas Gas y Torrot vuelven al ataque con nuevos productos off-road. La renacida marca catalana cuenta desde ahora con nuevos modelos infantiles eléctricos, para que los más pequeños se inicien sobre las dos ruedas sobre unas máquinas divertidas y fáciles de pilotar.

 

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Las Torrot E12 (Enduro) y T12 (Trial) se visten de rojo y se convierten en Gas Gas, un nuevo fruto del acuerdo sellado a finales del año pasado por el que se cerraba la mayor crisis de la marca catalana. La E12 Enducross se ha diseñado para ofrecer todas las garantías de seguridad y aprendizaje progresivo para niños, con un motor programable desde el Smartphone y baterías de LiMnCo, menos pesadas y con mejor respuesta y autonomía. Tiene una potencia ajustable de 600 hasta los 1.500W.

Gas Gas E12.

Cuenta con una horquilla delantera tele hidráulica en aluminio de la firma italiana EBR, neumáticos Kidcross MITAS 12”, motor y controladora programable, puño de gas con indicadores de carga y consumo de la batería, plásticos en ABS, chasis cromo-molibdeno y basculante reforzado con Mono amortiguador hidráulico,

Gas Gas T12.

que dicen mucho de esta pequeña bestia endúrela. La altura del asiento es de 610 mm.

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La T12 es la versión tría-lera, con una potencia programable de 600 hasta los 1.500W, horquilla delantera hidráulica de la firma italiana EBR, suspensión trasera a gas con ajuste en precarga, neumáticos con perfil de trial de 12”, motor y controladora programable, batería de litio, plásticos en ABS, chasis cromo-molibdeno con Mono amortiguador hidráulico dicen mucho de nuestra T12. Gas Gas E12.

 

Dispone de un switch de accionamiento manual para regular el 50% o 100% de potencia, sin tener que conectar USB el ordenador para seleccionar un programa concreto. La altura del asiento es de 535 mm.

 

Gas Gas T12.

 

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SALUDOS Y RAFAGAS A TOD@S